Wanted to make sure talk-us gets this message from a non-member of talk-us. :)<br><br><div class="gmail_quote">---------- Forwarded message ----------<br>From: <b class="gmail_sendername">David Turner</b> <span dir="ltr"><<a href="mailto:novalis@novalis.org">novalis@novalis.org</a>></span><br>

Date: Tue, Jun 21, 2011 at 4:16 PM<br>Subject: Re: highway=cycleway or highway=path<br>To: <a href="mailto:osm-pdx@googlegroups.com">osm-pdx@googlegroups.com</a><br>Cc: <a href="mailto:talk-us@openstreetmap.org">talk-us@openstreetmap.org</a>, Paul Johnson <<a href="mailto:baloo@ursamundi.org">baloo@ursamundi.org</a>><br>

<br><br>Hi!  I'm a developer on OpenTripPlanner, and I'm writing to clarify<br>
things for talk-us members who may not be familiar with the<br>
OpenTripPlanner project.  I hope my mail will go through as I am not a<br>
member of talk-us.<br>
<br>
OTP is a multi-modal router, supporting bikes, pedestrians, and public<br>
transit.  It can even do cool things like letting you bike to a bus<br>
station and then put it on a bus, in awesome cities like Portland which<br>
allow this.<br>
<br>
Like any router, OTP requires clear rules for whether a cyclist or a<br>
pedestrian may use a way.  But OTP does not restrict what tags are used<br>
to define these rules.  That is configurable on a per-install basis.<br>
So, if Portland are OSM editors decide that highway=cycleway means<br>
bicycles and pedestrians can use the way, that's totally cool.<br>
Meanwhile, if in some other area (San Diego, say) highway=cycleway means<br>
strictly bicycles only, then OTP users in San Diego can configure their<br>
version that way.<br>
<br>
tl;dr: make any locally consistent decision based one what's best for<br>
the map and don't panic about OTP.<br>
<div><div></div><br></div></div>