<div class="gmail_quote">On Sun, Jan 15, 2012 at 10:31 AM, Hilton Long <span dir="ltr"><<a href="mailto:seldomseen@scinternet.net">seldomseen@scinternet.net</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">

<div bgcolor="white" background="cid:image001.gif@01CCD370.7DE9BD50" lang="EN-US" link="#9D454F" vlink="#814E95"><img src="cid:image001.gif@01CCD370.7DE9BD50" width="0" height="0" style="width:0;min-height:0"><div><p class="MsoNormal">

SR9 in Hurricane UT, has either 4 or 5 lanes. Two in each direction and the fifth a turning lane, that occurs for part of the road.  Part of the road is limited access, but you can make a U turn on the part with 5 lanes, and there is grade access from intersecting streets.  The road is represented as two, two lane, one way streets for its entire length, but it has a FIXME tag that says “not a dual carriageway”.  <u></u><u></u></p>

<p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><p class="MsoNormal">Should the 5 lane part, be shown as a single 5 lane road?<u></u><u></u></p><p class="MsoNormal"><u></u> </p></div></div></blockquote><div><br></div><div>I only map two separate ways when there's a median you can't cross, so the two directions are physically separate. By that rationale, it should be one way feature. I am curious if other mappers use the same convention.</div>

<div><br></div><div> </div></div>-- <br>martijn van exel<br>geospatial omnivore<br>1109 1st ave #2<br>salt lake city, ut 84103<br>801-550-5815<br><a href="http://oegeo.wordpress.com" target="_blank">http://oegeo.wordpress.com</a><br>