<br><br><div class="gmail_quote">On Mon, Jan 30, 2012 at 7:19 PM, Nathan Edgars II <span dir="ltr"><<a href="mailto:neroute2@gmail.com">neroute2@gmail.com</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
<div class="im">On 1/30/2012 8:38 PM, Paul Johnson wrote:<br>
</div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div class="im">
Many in Multnomah County only have diamonds, no arrows, no other<br></div>
markings, with a ◊ RIGHT LANE BIKE ONLY sign**every half mile or every<div class="im"><br>
block, whichever comes first, with BIKE ONLY markings and arrows only at<br>
the intersections.  I think they grandfathered themselves in, newer<br>
lanes and other counties replace ◊ with 🚲 (bicycle symbol); prior to<br>
the middle of last decade, bike lanes only had diamonds and occasionally<br>
said BIKE ONLY.<br>
</div></blockquote>
<br>
Yes, if there's a sign then the lane doesn't need any special markings. I'm talking about a local case where, if I remember correctly, there are no signs and a pseudo-bike lane with a diamond and arrow only.<div class="HOEnZb">
<div class="h5"><br>
</div></div></blockquote></div><br><div>If there's a sign, the lane still needs the corresponding symbol as used on the lane restriction sign (be it diamond or bicycle).</div>