<div dir="ltr">There seems to be some disagreement on how to handle the super-two (or super-four s California has a few of) highways.  These highways are two lanes, one each way (or four lanes, two each way) with no central division or median, but freeway-like connecting ramps.  Examples would be long stretches of US 400 in Kansas, parts of US 169 through Kansas, the tolled section of the Chickasaw Turnpike in Oklahoma, and and IIRC, a long section of either WA 539 or US 12 heading north into Monroe, Washington (I know the town's right I just can't remember the route number from last time I drove it).<div>
<br></div><div>I'm under the understanding that the consensus for a motorway would be fully multiple (at minimum 2) carriageway with limited access, whereas a trunk would be any motorway that doesn't meet that criteria (intersections, single carriageway, etc).  Could I get a clarification?</div>
</div>