<div dir="ltr"><div class="gmail_extra"><div class="gmail_quote">On Wed, Jun 26, 2013 at 1:36 PM, Paul Johnson <span dir="ltr"><<a href="mailto:baloo@ursamundi.org" target="_blank">baloo@ursamundi.org</a>></span> wrote:<br>

<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div><p dir="ltr"><br>
On Jun 25, 2013 9:51 PM, "Chris Lawrence" <<a href="mailto:lordsutch@gmail.com" target="_blank">lordsutch@gmail.com</a>> wrote:</p>
<p dir="ltr">> IMO the first criterion I'd look for is: does this road carry the same<br>
> restrictions associated with a freeway in the state in question?  For<br>
> example, in many states, freeways have posted access restriction signs<br>
> limiting use by pedestrians, bikes, low-cc motorized vehicles, and<br>
> sometimes farm equipment.  If it does, it's a motorway, at least where<br>
> those restrictions apply.  If it doesn't, it's not.</p>
</div><p dir="ltr">That would mean most freeways including interstates in the west, with the exception of limited sections in the bay area, southwestern California, central Portland and urban Seattle wouldn't be motorways, as restricting pedestrians and bicycles is unusual in 34 states. <br>



</p></blockquote></div>I don't think Chris is suggesting that posted access restrictions should be a sole criterion for tagging a highway as "motorway."<br><br>In Kansas, Signs indicating access restrictions are posted on the on-ramps to interstates and some (but *not* all) non-interstate freeways. K-10, for instance, has posted access restrictions on the Douglas County segment, but not on the Johnson County segment. Both sections of K-10 in question, however, are clearly freeway, and properly tagged as "motorway" in OSM.<br>
<br></div><div class="gmail_extra">Back to the question at hand (how to treat super-two facilities): While KDOT *state* maps do not distinguish between 2-lane controlled access and non-controlled access facilities (and, since 2010, the same applies to non-interstate 4-lane facilities,) *county* level maps published after 2007 do show controlled-access facilities, regardless of the number of lanes. Those county maps show US 169 between Chanute and Iola as a controlled-access facility. Thus, it is properly tagged as motorway under Chris's second suggestion ("If it has full access control, it's a motorway.  If not, it's not one.")<br>
</div>
</div>