<p dir="ltr">I would expect tracks to be in play except when explicitly excluding unpaved roads, barring surface tags to the contrary, otherwise as a last resort.  Much of the US doesn't pave county roads, yet they're often packed and graded to the point someone with a low slung sedan can safely do 45 on them. </p>

<div class="gmail_quote">On Jul 1, 2014 3:37 PM, "Martin Koppenhoefer" <<a href="mailto:dieterdreist@gmail.com">dieterdreist@gmail.com</a>> wrote:<br type="attribution"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
<br>
<br>
> Il giorno 01/lug/2014, alle ore 23:15, Jason Remillard <<a href="mailto:remillard.jason@gmail.com">remillard.jason@gmail.com</a>> ha scritto:<br>
><br>
> For example, scout does<br>
> not route over highway=tracks, unless you are in pedestrian mode. It<br>
> seems like a reasonable decision, perhaps all of the routers do this,<br>
<br>
<br>
no, some routers do use tracks for car routing (I'd expect a router to use tracks for cars, but only as a last resort when there are no alternatives)<br>
<br>
In your original post you mentioned path and cycleway, those should indeed not route cars<br>
<br>
<br>
> but the wiki documentation says nothing of the sort, and it surprised<br>
> me.<br>
<br>
<br>
I'd file a bug at scout and see what they respond, you should definitely not adapt osm data based on one router<br>
<br>
cheers,<br>
Martin<br>
_______________________________________________<br>
Talk-us mailing list<br>
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</blockquote></div>