<div dir="ltr">It's worth noting that rules vary heavily by state and, in some cases, may or may not be signed particularly well.<div><br></div><div>South Dakota, for example, has signs posted that all vehicles over 8,000 GVWR, except RVs, should stop (and that would include many pickup trucks and vans), while Montana requires only vehicles at the CDL level (26,000 lbs and above) to stop. Several of the other states I drove through last summer were less descriptive (e.g. "All trucks must stop" in many cases, without defining exactly what constituted a truck).</div><div><br></div><div>Personally, I think it could be very helpful to have this data (and, as already suggested, those stations that are almost always open) in OSM, but I don't know what the best ways for tagging it would be. Having recently done a cross-country move in a personally owned box van that was not fully compliant with DOT specification for commercial vehicles, I was very grateful for local advice that led me to avoid a stop at the South Dakota port of entry.</div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Mon, Mar 16, 2015 at 11:24 AM, Bryce Nesbitt <span dir="ltr"><<a href="mailto:bryce2@obviously.com" target="_blank">bryce2@obviously.com</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div class="gmail_extra">While one could get into access tags for weigh stations, it seems like it would create as many problems as it solves.</div><div class="gmail_extra"><br></div><div class="gmail_extra">--</div><div class="gmail_extra"><br></div><div class="gmail_extra">A weigh station in the USA is a mandatory stop for heavy goods vehicles, and prohibited entry for everyone else.</div><div class="gmail_extra">Heavy goods vehicles with special equipment can bypass the station, if given a bypass signal.</div><div class="gmail_extra">Stations are often staffed only during limited hours (many stations are physically present, but open only sporadically).</div><div class="gmail_extra"><br></div><div class="gmail_extra">A station, if stopping is required, will add travel time to a hgv.</div><div class="gmail_extra"><br></div><div class="gmail_extra"><br></div><div class="gmail_extra"><br></div><div class="gmail_extra">I think you tag it as is is, and let routing software determine the applicable national laws for who it stops.  The tagging should</div><div class="gmail_extra">relate to a given way, perhaps with "addr:street", or a more fiddly relation.<br></div><div class="gmail_extra"><br></div><div class="gmail_extra">--</div><div class="gmail_extra">A related concept is a hunter check station, and a boat check station (checking hunting permits and checking for invasive weeds respectively).</div><div class="gmail_extra">California USA has agricultural check stations, mandatory for all vehicles, looking for invasive pests.</div></div>
<br>_______________________________________________<br>
Talk-us mailing list<br>
<a href="mailto:Talk-us@openstreetmap.org">Talk-us@openstreetmap.org</a><br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-us" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-us</a><br>
<br></blockquote></div><br><br clear="all"><div><br></div>-- <br><div class="gmail_signature"><div dir="ltr"><div>Kevin Broderick</div><div><a href="mailto:ktb@kevinbroderick.com" target="_blank">ktb@kevinbroderick.com</a></div></div></div>
</div>