<div dir="ltr"><br><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr">On Mon, Sep 28, 2015 at 12:37 PM Mike Thompson <<a href="mailto:miketho16@gmail.com">miketho16@gmail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div class="gmail_extra"><div class="gmail_quote">On Sun, Sep 27, 2015 at 11:33 PM, Tom Bloom <span dir="ltr"><<a href="mailto:tombloom99@hotmail.com" target="_blank">tombloom99@hotmail.com</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">


<div><div dir="ltr">TIGER drew thousands of driveways that are often simply wrong. </div></div></blockquote></div></div></div><div dir="ltr"><div class="gmail_extra"><div class="gmail_quote"><div>I believe TIGER only includes driveways over a certain length. </div></div></div></div></blockquote><div><br></div><div>Alabama seems to have a lot of driveways. I couldn't find one shorter than 50m so that may have been the cutoff. In a population area that's pretty dense and the driveways are frequent and well defined, they don't add a lot of value.</div><div><br></div><div>I agree with other respondents that long country driveways are worth keeping if tagged correctly (highway=service / service=driveway).  Especially when the house sits way back from the road and the way to get to the house may not be obvious.</div></div></div>