<div dir="ltr">I also don't think it's reasonable to represent every lane of a toll booth as a different way or as trunk. I've also tried to contact this user and received no response. <div><br></div><div>I think a better representation is using the lanes tag and or  maxspeed:advisory.<br><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Sun, Oct 11, 2015 at 7:16 PM, Greg Troxel <span dir="ltr"><<a href="mailto:gdt@ir.bbn.com" target="_blank">gdt@ir.bbn.com</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left-width:1px;border-left-color:rgb(204,204,204);border-left-style:solid;padding-left:1ex"><span class=""><br>
James Mast <<a href="mailto:rickmastfan67@hotmail.com">rickmastfan67@hotmail.com</a>> writes:<br>
<br>
> Does anybody think it is a good idea to downgrade 'motorways' around<br>
> toll plazas to 'trunk' highways?  I just noticed a user did this in<br>
> mass in NY and MA along I-90/I-87. [1] [2] He's even done this in PA a<br>
> few times. [3]<br>
<br>
</span>No, this is not reasonable.  While one might object philosophically to a<br>
tollbooth on an Interstate highway, that's the way the world is, and<br>
noting it as a tollbooth is adequate.<br>
<span class=""><br>
> I've also noticed several problematic changesets this user has done in<br>
> the past.  I've left several comments on some of his changesets [4]<br>
> [5] and he's never responded to them except once, and that was after<br>
> sending him a few PM's (1 per month) till he finally responded only<br>
> partially to my question in it. [6] That leads me to believe that he's<br>
> either completely ignoring the e-mails, or he's not even getting them.<br>
> Also, in that one comment that he did leave (in [6]), he pretty much<br>
> completely ignored my question (if he had been there and saw shields<br>
> for this 'new' route since I don't want to delete 'valid' data) and<br>
> said that he works '12 hour days'.  Honestly, if he can still find<br>
> time to do big OSM edits and work for 12 hours a day, can't he spare a<br>
> minute or two to respond to a comment left for him instead of taking 2<br>
> months to reply?  I mean, even if I was busy and somebody left a<br>
> comment on a changeset I did, I would try to make a few minutes to<br>
> respond back within a day or two (week tops) of the comment.  This is<br>
> a community project and everybody needs to work together and not<br>
> ignore each other.<br>
<br>
</span>I agree that we should have higher expectations of people working within<br>
the project vs just editing by themselves.<br>
<span class=""><br>
> Another problem with this user is that he almost always keeps using<br>
> the same changeset comment of "using bing imagery to update map" which<br>
> is completely useless to tell what he's really doing in each<br>
> changeset.<br>
<br>
</span>I also agree that we should have higher expectations of both<br>
geographically smaller changesets (except in limited cases where they<br>
are clearly completely uncontroversial) and more descriptive comments.<br>
Unfortunately it seems that making edits without being willing to engage<br>
with others and non-useful changeset comments are correlated.<br>
<br>_______________________________________________<br>
Talk-us mailing list<br>
<a href="mailto:Talk-us@openstreetmap.org">Talk-us@openstreetmap.org</a><br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-us" rel="noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-us</a><br>
<br></blockquote></div><br></div></div></div>