<div dir="ltr">I didn't see any of the oval USBR signs out there. I thought the routing was a little different though. The part from Keep Tryst to MD 67 would require an illegal movement to go the wrong way on what is essentially a freeway and around a freeway ramp the in the wrong direction. Is that really the route? On this photo, the blue arrows show what I interpreted the route to be. There are some bike signs on the part of Jefferson Pike between the Potomac River, including ones directing to and from MD 67.<div><br></div><div><img src="cid:155655534cbd0cad2201" alt="pasted1" class="" style="max-width: 100%; opacity: 1;"><br><div><br></div><div>What's the text description of the route?</div><br><div class="gmail_quote"></div><div dir="ltr"><div class="gmail_quote"><div dir="ltr">On Sat, Jun 18, 2016 at 4:56 PM Kerry Irons <<a href="mailto:irons54vortex@gmail.com" target="_blank">irons54vortex@gmail.com</a>> wrote:<br></div></div></div><div dir="ltr"><div class="gmail_quote"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div lang="EN-US" link="blue" vlink="purple"><div><p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Century",serif;color:black">Recognize that the small sign is not a USBR sign.  In your first link I could find no bike route sign unless it is that sign way off in the distance that I can’t make out.<u></u><u></u></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Century",serif;color:black"><u></u> <u></u></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Century",serif;color:black"><u></u> <u></u></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Century",serif;color:black">Kerry Irons<u></u><u></u></span></p><p class="MsoNormal"><a name="m_5057591952169736140_m_-5086698349442259881__MailEndCompose"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Century",serif;color:black"><u></u> <u></u></span></a></p><span></span><p class="MsoNormal"><b><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri",sans-serif">From:</span></b><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri",sans-serif"> Elliott Plack [mailto:<a href="mailto:elliott.plack@gmail.com" target="_blank">elliott.plack@gmail.com</a>] <br><b>Sent:</b> Saturday, June 18, 2016 3:03 PM<br><b>To:</b> Kerry Irons <<a href="mailto:irons54vortex@gmail.com" target="_blank">irons54vortex@gmail.com</a>>; OSM Volunteer stevea <<a href="mailto:steveaOSM@softworkers.com" target="_blank">steveaOSM@softworkers.com</a>><br><b>Cc:</b> FTA/Ethan <<a href="mailto:emann15@hotmail.com" target="_blank">emann15@hotmail.com</a>>; Wade <<a href="mailto:wade.crump@comcast.net" target="_blank">wade.crump@comcast.net</a>>; Phil! Gold <<a href="mailto:phil_g@pobox.com" target="_blank">phil_g@pobox.com</a>>; <a href="mailto:talk-us@openstreetmap.org" target="_blank">talk-us@openstreetmap.org</a></span></p></div></div><div lang="EN-US" link="blue" vlink="purple"><div><p class="MsoNormal"><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri",sans-serif"><br><b>Subject:</b> Re: Is USBR 11 in Maryland complete/correct in OSM?<u></u><u></u></span></p></div></div></blockquote></div></div><div dir="ltr"><div class="gmail_quote"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div lang="EN-US" link="blue" vlink="purple"><div><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><div><p class="MsoNormal">I've been out there a few times taking Mapillary photos along the route so you can see some of the bike signage. <a href="http://www.mapillary.com/map/im/3Aq9dVh3Av7K_di9KKUudQ/photo" target="_blank">http://www.mapillary.com/map/im/3Aq9dVh3Av7K_di9KKUudQ/photo</a> <u></u><u></u></p><div><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p></div><div><p class="MsoNormal">This tiny one is my favorite. It's so small compared to the massive BGS: <a href="http://www.mapillary.com/map/im/8I80lkxdGCOgfsOCKDyYSg/photo" target="_blank">http://www.mapillary.com/map/im/8I80lkxdGCOgfsOCKDyYSg/photo</a><u></u><u></u></p></div></div><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p></div></div></blockquote></div></div><div dir="ltr"><div class="gmail_quote"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div lang="EN-US" link="blue" vlink="purple"><div><div><div><p class="MsoNormal">On Mon, May 2, 2016 at 7:58 AM Kerry Irons <<a href="mailto:irons54vortex@gmail.com" target="_blank">irons54vortex@gmail.com</a>> wrote:<u></u><u></u></p></div></div></div></div></blockquote></div></div><div dir="ltr"><div class="gmail_quote"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div lang="EN-US" link="blue" vlink="purple"><div><div><blockquote style="border:none;border-left:solid #cccccc 1.0pt;padding:0in 0in 0in 6.0pt;margin-left:4.8pt;margin-right:0in"><div><div><p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Century",serif;color:black">Just to echo Steve’s comment on signs: encouraged but not required.  Currently just under 18% of the USBRS is signed.  Budget is the issue, both at the state and local (non state highway) level</span><u></u></p><p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Century",serif;color:black"> </span><u></u><u></u></p><p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Century",serif;color:black"> </span><u></u><u></u></p></div></div></blockquote></div></div></div></blockquote></div></div><div dir="ltr"><div class="gmail_quote"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div lang="EN-US" link="blue" vlink="purple"><div><div><blockquote style="border:none;border-left:solid #cccccc 1.0pt;padding:0in 0in 0in 6.0pt;margin-left:4.8pt;margin-right:0in"><div><div><p class="MsoNormal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Century",serif;color:black">Kerry</span><u></u><u></u></p></div></div></blockquote></div></div></div></blockquote></div></div><div dir="ltr"><div class="gmail_quote"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div lang="EN-US" link="blue" vlink="purple"><div><div><blockquote style="border:none;border-left:solid #cccccc 1.0pt;padding:0in 0in 0in 6.0pt;margin-left:4.8pt;margin-right:0in"><div><div><p class="MsoNormal"><a name="m_5057591952169736140_m_-5086698349442259881_m_-175542162678699682__MailEndCompose"><span style="font-size:10.0pt;font-family:"Century",serif;color:black"> </span></a><u></u><u></u></p><div><div style="border:none;border-top:solid #e1e1e1 1.0pt;padding:3.0pt 0in 0in 0in"><p class="MsoNormal"><b><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri",sans-serif">From:</span></b><span style="font-size:11.0pt;font-family:"Calibri",sans-serif"> OSM Volunteer stevea [mailto:<a href="mailto:steveaOSM@softworkers.com" target="_blank">steveaOSM@softworkers.com</a>] <br><b>Sent:</b> Sunday, May 1, 2016 8:26 PM<br><b>To:</b> Elliott Plack <<a href="mailto:elliott.plack@gmail.com" target="_blank">elliott.plack@gmail.com</a>><br><b>Cc:</b> Kerry Irons <<a href="mailto:irons54vortex@gmail.com" target="_blank">irons54vortex@gmail.com</a>>; FTA/Ethan <<a href="mailto:emann15@hotmail.com" target="_blank">emann15@hotmail.com</a>>; Wade <<a href="mailto:wade.crump@comcast.net" target="_blank">wade.crump@comcast.net</a>>; Phil! Gold <<a href="mailto:phil_g@pobox.com" target="_blank">phil_g@pobox.com</a>>; <a href="mailto:talk-us@openstreetmap.org" target="_blank">talk-us@openstreetmap.org</a><br><b>Subject:</b> Re: Is USBR 11 in Maryland complete/correct in OSM?</span><u></u><u></u></p></div></div></div></div></blockquote></div></div></div></blockquote></div></div><div dir="ltr"><div class="gmail_quote"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div lang="EN-US" link="blue" vlink="purple"><div><div><blockquote style="border:none;border-left:solid #cccccc 1.0pt;padding:0in 0in 0in 6.0pt;margin-left:4.8pt;margin-right:0in"><div><div><p class="MsoNormal"> <u></u><u></u></p><p class="MsoNormal">Elliott Plack <<a href="mailto:elliott.plack@gmail.com" target="_blank">elliott.plack@gmail.com</a>> wrote:<u></u><u></u></p><div><p class="MsoNormal" style="margin-bottom:12.0pt"><u></u> <u></u></p><blockquote style="margin-top:5.0pt;margin-bottom:5.0pt"><div><div><div><p class="MsoNormal">Update on this. I was out along the AT in the Weverton area and had a chance to observe this unique condition where cyclists are encouraged to use what is effectively a motorway for travel.<u></u><u></u></p></div></div></div></blockquote><div><p class="MsoNormal"> <u></u><u></u></p></div><p class="MsoNormal">I always found my armchair mapping of this highly suspect and so I added copious tags that it still needed additional editing.  >1.5 years later, Elliott submits nice, solid work after a field trip.  Well, all right!<u></u><u></u></p></div><div><p class="MsoNormal" style="margin-bottom:12.0pt"><u></u> <u></u></p><blockquote style="margin-top:5.0pt;margin-bottom:5.0pt"><div><div><div><p class="MsoNormal">There is no sign or specific indication of USBR 11 anywhere out there that I observed. What I did see was that the eastbound carriageway of US 340 had a green sign indicating that it was a bicycle route between the Keep Tryst Rd / Valley Rd intersection, and Exit 2, which had a sign indicating the bicycles must exit. The "Bike Route" signs did not have a number reference. There is a Bike Route sign on the exit to MD 67 as well, which is the part that is USBR 11.<u></u><u></u></p></div></div></div></blockquote><div><p class="MsoNormal"> <u></u><u></u></p></div><div><p class="MsoNormal">Kerry might remind everybody that signage is optional (I would say “encouraged” but I don’t think that is official) on the USBRS.  The route exists by state DOT declaration and “acceptance” into the national (non) network (called USBRS) by AASHTO.  Signs cost money and effort to erect:  sometimes there is budget to do so and the state DOT finds a way to erect signs, sometimes signage is a more grass-roots effort (fundraising, sign-raising…) than it is state (DOT) sanctioned or funded.  A Bike Route sign is a legal, MUTCD-acceptable way to sign here but I think we all agree the M1-9 sign (USBR 11) would be preferred.<u></u><u></u></p></div><p class="MsoNormal" style="margin-bottom:12.0pt"><u></u> <u></u></p><blockquote style="margin-top:5.0pt;margin-bottom:5.0pt"><div><div><div><p class="MsoNormal">For the sections of US 340 where cyclists are allowed, I added the cycleway:right=shoulder tag. I also fixed any FIXMEs related to this condition.<u></u><u></u></p></div></div></div></blockquote><div><p class="MsoNormal"> <u></u><u></u></p></div><p class="MsoNormal">Thank you, thank you.<u></u><u></u></p></div><div><p class="MsoNormal" style="margin-bottom:12.0pt"><u></u> <u></u></p><blockquote style="margin-top:5.0pt;margin-bottom:5.0pt"><div><div><div><p class="MsoNormal">Curiously, the eastbound carriageway is tagged as trunk, while the westbound is tagged motorway. While there is a single grade intersection along the eastbound portion (at Keep Tryst Rd), I think that this is probably not enough to call the entire section trunk. Thoughts on that?<u></u><u></u></p></div></div></div></blockquote><div><p class="MsoNormal"> <u></u><u></u></p></div><div><p class="MsoNormal">You did the field trip!  The whole area around Keep Tryst Road and how it interfaces with AT and bicycles is complicated, and now seems much better tagged.<u></u><u></u></p></div><p class="MsoNormal" style="margin-bottom:12.0pt"><u></u> <u></u></p><blockquote style="margin-top:5.0pt;margin-bottom:5.0pt"><div><div><div><p class="MsoNormal">Finally, I also improved the routing of USBR 11 where it crosses the Potomac River on a shared-use rail bridge. There is a staircase to access the bridge that I added the steps tag too. I am not sure how bicycling routers, like OSRM or Strava will handle steps, but cyclists are allowed there provided they dismount (per signage).<u></u><u></u></p></div></div></div></blockquote><div><p class="MsoNormal"> <u></u><u></u></p></div><div><p class="MsoNormal">There is also a lcm (local cycleway network) around here with a staircase, it is near the Santa Cruz Boardwalk at the mouth of the San Lorenzo River.  These things can get complicated, but I believe with the proper tagging of bicycle=dismount (to walk up or down stairs carrying your bicycle) that a router should be able to figure that out.  Especially if is part of a lcn/rcn/ncn.  Still, I wouldn’t mind a bicycle router showing “special” semiotics here (yellow or hatching or something like that).<u></u><u></u></p></div><p class="MsoNormal" style="margin-bottom:12.0pt"><u></u> <u></u></p><blockquote style="margin-top:5.0pt;margin-bottom:5.0pt"><div><div><div><p class="MsoNormal">I have mapped my observations with this changeset: <a href="http://www.openstreetmap.org/changeset/39027403" target="_blank">http://www.openstreetmap.org/changeset/39027403</a><u></u><u></u></p></div></div></div></blockquote></div><p class="MsoNormal"> <u></u><u></u></p><div><p class="MsoNormal">Deeply appreciated.  This tagging and routing were a little sticky here, and now are much better.<u></u><u></u></p></div><div><p class="MsoNormal"> <u></u><u></u></p></div><div><p class="MsoNormal">SteveA<u></u><u></u></p></div><div><p class="MsoNormal">California<u></u><u></u></p></div><div><p class="MsoNormal">USBRS WikiProject coordinator<u></u><u></u></p></div></div></div></blockquote></div></div></div></blockquote></div></div><div dir="ltr"><div class="gmail_quote"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div lang="EN-US" link="blue" vlink="purple"><div><div><p class="MsoNormal">-- <u></u><u></u></p></div><div><p class="MsoNormal">Elliott Plack<br><a href="http://elliottplack.me" target="_blank">http://elliottplack.me</a><u></u><u></u></p></div></div></div></blockquote></div></div></div></div><div dir="ltr">-- <br></div><div data-smartmail="gmail_signature">Elliott Plack<br><a href="http://elliottplack.me">http://elliottplack.me</a></div>