<div dir="ltr"><div><div><div><div><div><div><div><div><div><div><div><div><div><div><div><div><div>Last fall I travelled by bike the ACA Route 66 westbound. Long stretches are on freeway/trunk shoulders. <br></div>I think I know how to map shoulders:<br></div><div style="margin-left:40px">highway=motorway|trunk<br></div></div><div style="margin-left:40px">oneway=yes<br></div><div style="margin-left:40px">shoulder=right<br>shoulder:surface= ...<br>shoulder:width= ...<br>shoulder:smoothness ...<br></div></div></div></div><br></div>In the case of undivided roads:<br><div style="margin-left:40px">highway= ...<br></div><div style="margin-left:40px">oneway=no<br></div><div style="margin-left:40px">shoulder=right|left|both<br></div><div style="margin-left:40px">shoulder:surface= ... OR shoulder:right:surface= ... OR shoulder:left:surface=<br></div><div style="margin-left:40px">shoulder:width= ... OR shoulder:right:width= ... OR shoulder:left:width=<br>shoulder:smoothness ... OR shoulder:right:smoothness= ... OR shoulder:left:smoothness=<br></div><br></div>Two questions arise:<br><br></div><u>(1) How to tag the bicycle access:<br><br></u></div>on the highway with bicycle=yes<br></div>or restricted to the shoulder with the lane= tag: lane:bicycle=no|no|yes (in case of a two lane-plus-shoulder highway.<br></div>Problem with the bicycle tagging on the shoulder only is that bicycle routing algorithms won't route you across access ramps, which are implicitly bicycle=no.<br></div>In fact there is even a legal problem there: many freeways have signs: "bicycle use shoulder" which you cannot obey at the ramps.<br><br></div>(2) how to tag longitudinal rumble strips, <br>(situated between motorized-traffic lanes and shoulders, example: [1], not the "sleeping policeman" type that goes across the road nd which is normally tagged as traffic_calming=rumble_strip on a node of the highway)<br>To tag their presence is important because they represent an augmented protection of cyclists on the shoulder from cars invading the shoulder by mistake, i.e. reduced risk of being killed.<br></div>To note that I have encountered rumble-strip-separated shoulders also on roads below the rank of trunk or motorway<br><br></div>Volker<br></div>(Padova, Italy)<br><div><div><div><br>[1] <a href="https://www.mapillary.com/map/im/4SFBFwxPLQHq2g-FJ2Qaag">https://www.mapillary.com/map/im/4SFBFwxPLQHq2g-FJ2Qaag</a><br><br><div><div><div><div><div><div><div><div><br><br><br></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div>