<div dir="ltr"><div class="gmail_extra"><div class="gmail_quote">On Sat, Sep 23, 2017 at 9:53 AM, Max Erickson <span dir="ltr"><<a href="mailto:maxerickson@gmail.com" target="_blank">maxerickson@gmail.com</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">Given that the HFCS can simply be added as another tag, I don't see<br>
any reason to force OSM tagging away from what is sensible just to<br>
line up with what the state says.<br></blockquote><div><br></div><div>This.  If the HFCS is known, add that in a separate tag.  This can help provide context with mappers not necessarily intimately familiar with the area when trying to work out what to set an obviously wrong highway=* tag.  HFCS (or it's equivalents or analogues) are not the sole deciding factor outside of the UK, where the highway=* tag is actually congruent by design.</div><div><br></div><div>I usually go by capacity potential, network and historical significance.</div></div></div></div>