<div dir="ltr"><div class="gmail_extra"><div class="gmail_quote">On Fri, Oct 6, 2017 at 9:00 AM, Richie Kennedy <span dir="ltr"><<a href="mailto:richiekennedy56@gmail.com" target="_blank">richiekennedy56@gmail.com</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><span class="">On Fri, Oct 6, 2017 at 8:53 AM, Greg Troxel <<a href="mailto:gdt@lexort.com">gdt@lexort.com</a>> wrote:<br>
><br>
> I'm with Paul here.  To be motorway, there are three critical<br>
> characteristics:<br>
><br>
>   divided<br>
>   >=2 lanes each direction (so passing is possible)<br>
>   limited access<br>
><br>
> If those aren't all true, then it just isn't a motorway.  (I gather<br>
> there is a road in Alaska labeled Interstate that doesn't meet all<br>
> those, and I don't mind if the locals want to make an exception.  But if<br>
> it isn't signed I-, then I don't think there should be exceptions.)<br>
><br>
<br>
</span>Perhaps I should make it clear that I am willing to pull a **full NE2<br>
defense** of the position that a controlled-access Super 2 is properly<br>
tagged as motorway. </blockquote><div><br></div><div>So far, it does appear that you are in the minority opinion on this, as was NE2.</div><div> </div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">I will also share publically what I have already<br>
shared with Paul privately: changing the tag on segments of controlled<br>
access Super 2 in my area of knowledge in my local area is an<br>
<span class="">invitation to an edit war.<br></span></blockquote><div><br></div><div>That's entirely on you at this point, I edit in good faith.</div></div><br></div></div>