<div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif">"unless it’s somehow still used on signage"</div><div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif"><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif">I would expect that to be the case.</div><div class="gmail_default" style="font-family:georgia,serif"><br></div>​<div style="font-family:georgia,serif;display:inline" class="gmail_default">​With the US DOT/FHA quasi-mandatory (compliance conditional greenmail)  renumberings to the revised national standard (exits keyed to mile marker, border-to-border S-N or W-E, following US Interstate route number -- some routes had exit #s based on State routes before achieving interstate numbers and so are doubly non-compliant, e.g. Mass. Rt 128 which spans I-95 & I-93 (in opposite alignments!)), there is usually a temporary add-on e.g. "Formerly Exit 8" attached to the most important signs mentioning ​"Exit 48" for a transitional period of  year or two so that people with old maps / directions / GPS aren't totally confused.  <br></div><div style="font-family:georgia,serif;display:inline" class="gmail_default"><br></div><div style="font-family:georgia,serif;display:inline" class="gmail_default">The physical "formerly" bits look like they're designed to be easy to remove later. <br></div><div style="font-family:georgia,serif;display:inline" class="gmail_default"><br></div><div style="font-family:georgia,serif;display:inline" class="gmail_default">As long as the signage says formerly, we should tag Formerly (and the routers should consider whether to include it in prompts).</div><div style="font-family:georgia,serif;display:inline" class="gmail_default"><br></div><div style="font-family:georgia,serif;display:inline" class="gmail_default"><br></div><div style="font-family:georgia,serif;display:inline" class="gmail_default">For anyone doing research with Mid/Late-20thC sources, having a record of the historical signage at an exit will be useful -- where was Exit 8 in the 1970's? Not where it is now by a long shot on many interstates!   A GIS-friendly form of this history will be ever-more important as it recedes into deep history. Wikipedia attempts to capture the history, but not in a GIS-friendly / geo-queriable form. <br></div><div style="font-family:georgia,serif;display:inline" class="gmail_default"><br></div><div style="font-family:georgia,serif;display:inline" class="gmail_default">Whether the main OSM DB is the right long-term repository or whether a side-schema for historical overlays is the more appropriate GIS-friendly perpetual record of exit history is a separate question. (History for an exit or ramp would include opened date, re-numbered date, closed date, reconfigured date?)<br></div><div style="font-family:georgia,serif;display:inline" class="gmail_default"><br></div><div style="font-family:georgia,serif;display:inline" class="gmail_default"></div><div style="font-family:georgia,serif;display:inline" class="gmail_default">(As I am old as dirt, i will continue to refer to Westbrook/Portland Exit 48 as Exit 8, much as we still turn off Blackstrap Rd at the house that *used to be* white. To confuse matters, for a while it was indeed "white on this side" (only). (Thank-you, Anne, you may take off your cloak now.) B-D)<br></div></div>