<div dir="ltr"><div>Please strongly consider splitting digests into constituent messages with procmail or your MUA, or switch to the non-digest version to preserve threading.<br></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Mon, Dec 16, 2019 at 6:35 PM Anthony Costanzo <<a href="mailto:acjames28@gmail.com">acjames28@gmail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><br>
All of AK 2 between Fairbanks and the Canadian border is paved. I can<br>
vouch for this personally.<br></blockquote><div><br></div><div>OK, so that's kinda putting more weight on the "primary" idea.  Is most of it a single carriageway freeway or a dual carriageway expressway?  It's been a long time since I've been there but i can't imagine it being more than your typical middle-of-nowhere two-lane uncontrolled single carriageway today.  If that's the case, I feel like primary is the highest it should be, and we should be considering more whether or not such a road rises to primary instead of secondary (the lowest it should be, given it's part of the primary state highway network in Alaska).<br></div></div></div>