<html>
  <head>
    <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
  </head>
  <body>
    <p>On 2/24/2021 2:35 AM, Mateusz Konieczny via Talk-us wrote:<br>
    </p>
    <blockquote type="cite" cite="mid:MUHxbyM--3-2@tutanota.com">
      <meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=UTF-8">
      <blockquote class="tutanota_quote" style="border-left: 1px solid
        #93A3B8; padding-left: 10px; margin-left: 5px;">
        <div>3) <a class="moz-txt-link-freetext" href="https://www.openstreetmap.org/way/849614298">https://www.openstreetmap.org/way/849614298</a> (just down
          the hill) is a<br>
        </div>
        <div>abandoned/disused section of formerly residential road,
          physically<br>
        </div>
        <div>blocked at both ends but passable by foot. It was once two
          lanes, but is<br>
        </div>
        <div>so overgrown that the usable width is less than a full lane
          in some<br>
        </div>
        <div>spots. A fair amount of the old asphalt is still visible,
          and physically<br>
        </div>
        <div>it would (if the barriers were removed) be driveable by
          most<br>
        </div>
        <div>not-overly-large vehicles with decent clearance.<br>
        </div>
        <div><br>
        </div>
        <div>Neither highway=residential nor highway=service seemed
          appropriate, so I<br>
        </div>
        <div>settled on highway=track here as well.<br>
        </div>
      </blockquote>
      <div>I tagged exact feature like that as highway=footway...<br>
      </div>
    </blockquote>
    <p>IMO it's a matter of the extent of the decay. If I'd tagged it
      the day the barriers were erected, I'd've been torn between
      leaving it as highway=residential (+ access=no foot=yes) or
      changing to highway=pedestrian --  because physically it still
      could have functioned as a road.  Now, some years later, it's no
      longer suitable as a road, but physically many vehicles could
      still drive on it. I'd guess it's about 5 to 10 years away from
      being a footway or path.</p>
    <p>A related question worth considering: If the map says I'm looking
      for a footway, but what I see is an overgrown road, how do I know
      that I'm at the right place? surface=overgrown_asphalt? I feel the
      ambiguity of highway=track is actually an advantage here.<br>
    </p>
    <blockquote type="cite" cite="mid:MUHxbyM--3-2@tutanota.com">
      <div>access=no<br>
      </div>
      <div>foot=yes<br>
      </div>
      <div>highway=track<br>
      </div>
      <div><br>
      </div>
      <div>just makes it harder to recognize as something walkable
        without cars.<br>
      </div>
    </blockquote>
    <p>Definitely true for anyone casually browsing the map. I know we
      shouldn't tag for the renderer, but it's tempting to go with
      motor_vehicle=no instead of access=no, especially if I could nail
      down what to put for bicycle. (And of course I also concede the
      temptation to tag it as a path or footway since I'm convinced that
      it's heading that direction inexorably.)</p>
    <p><br>
    </p>
    <blockquote type="cite" cite="mid:MUHxbyM--3-2@tutanota.com">
      <div>Do you remember where it was blocked?<br>
      </div>
      <div><br>
      </div>
      <div>access=private<br>
      </div>
      <div>foot=yes<br>
      </div>
      <div><br>
      </div>
      <div>is tagged already, but it may be useful to convey that
        physical access,<br>
      </div>
      <div>not only legal one, is restricted.<br>
      </div>
      <div><br>
      </div>
      <div>So tagging at least one of that blockades would be useful.<br>
      </div>
    </blockquote>
    <p>I didn't get the impression these were permanent blockages, just
      evidence of extremely minimal maintenance. I doubt the track would
      still be blocked in the same locations. Maybe something like
      smoothness=horrible would help get the idea across.</p>
    <p><br>
      Jason<br>
    </p>
    <blockquote type="cite" cite="mid:MUHxbyM--3-2@tutanota.com">
    </blockquote>
  </body>
</html>