<div dir="ltr"><div dir="ltr">On Tue, May 4, 2021 at 7:09 PM Paul Johnson <<a href="mailto:baloo@ursamundi.org">baloo@ursamundi.org</a>> wrote:<br></div><div class="gmail_quote"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">Off the top of my head we break our own rules about "interstates must<br>
always be motorway" even when they're not freaking motorways in<br>
Alaska, where Interstates and parts of the NHS are definitely unpaved</blockquote><div> </div><div>This is a ridiculous argument, "interstates" in Alaska are paper entities only, and are not even signed on the ground.  Let's use a little common sense here, actual signed interstate highways in the other 49 states are clearly motorways.  Yes, there are a few minor divergences from Interstate standards, such as I-93 in Franconia Notch or the H-1/H-201 split on Oahu, but these are not significant enough to degrade their motorway classification.</div></div></div>