<div dir="ltr"><div dir="ltr">On Fri, Nov 19, 2021 at 7:54 PM Minh Nguyen <<a href="mailto:minh@nguyen.cincinnati.oh.us">minh@nguyen.cincinnati.oh.us</a>> wrote:</div><div class="gmail_quote"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">
Regardless, I think there's a strong case for explicitly tagging names <br>
that don't follow the usual formula, rather than expecting data <br>
consumers to special-case individual routes or roads. It's been a while <br>
since I traveled through Oklahoma, but I remember there used to be <br>
street name signs all along U.S. 69/75 that read "State Road 69". That's <br>
information that would be lost by deleting the name tag in favor of ref. <br>
Just map the signs, right? :_(<br></blockquote><div><br></div><div>I'm not sure that's always a good plan.  I'm familiar with the section that you're referring to, and geographically immediately clear that it's the correct route if your nav tells you to "turn right onto US 69, US 75", there are still currently OK state highways with numbers 69A and 75A, and 75A still has at least one OK 75 sign on it reflecting its old number.  The ground truth matches what's in the state law and the section books, and it's not uncommon to find signs ODOT missed updating for decades.  Heck, there's still some OK 33 signs floating around various roads that fell into county maintenance and errantly now on different highways after OK 66 and US 412 supplanted most of its route east of its terminus in front of Sapulpa High School.  This inconsistent signage is what lead to the Liberty Parkway situation on OK 364 a couple years back , even though it's been signed Liberty Parkway since that extension was built.</div><div><br></div></div></div>