<div dir="ltr"><div dir="ltr">On Thu, Jan 27, 2022 at 12:21 PM Evin Fairchild <<a href="mailto:evindfair@gmail.com">evindfair@gmail.com</a>> wrote:<br></div><div class="gmail_quote"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div dir="auto"><br><br><div class="gmail_quote" dir="auto"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Thu, Jan 27, 2022, 9:34 AM Paul Johnson <<a href="mailto:baloo@ursamundi.org" target="_blank">baloo@ursamundi.org</a>> wrote:</div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div class="gmail_quote"><div><br></div><div>Motorway islands?  You mean a grade-seperated exit on an expressway?  I can't see a compelling reason to not just tag that the same as an expressway (since junctions can be a mix grade separated or at grade) any more than it makes sense to tag motorway all the way to an at-grade junction (which turns motorway into a trolltag).</div></div></div></blockquote></div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">As for motorway islands, I don't see anything wrong with these as long as there's not just one interchange sandwiched between at grade interesctions. I think everybody can agree that it's bad tagging to tag a road as motorway when there's only one interchange. I change these back to trunk whenever I come across them without hesitation. </div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">However, there are many valid cases where a road that is an expressway upgrades to motorway for just 2-3 (or more) consecutive interchanges, for example an expressway in a rural area that upgrades to freeway when it bypasses a town and has at least two interchanges providing access to that town, and this should be tagged as motorway. I've never seen a problem with this. </div></div></blockquote><div><br></div><div>Right, I can understand this, that's something that comes up around a lot of midsize (5000ish) population towns across America.  </div><div> </div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div dir="auto"><div dir="auto">The only thing that should be clarified on the MN highway classification page is that we shouldn't have sections of motorway with just one interchange.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Also, why is it bad to have a motorway end at an at grade intersection? How does this turn motorway into a "trolltag" (lol)? I've explained my position on this many times and I'd like to hear yours.</div></div></blockquote><div><br></div><div>Except for highly unusual, rarely used and heavily restricted cases, freeways don't have at-grade intersections.  Expressways do.  If you have an at-grade intersection on what you're looking at, and it's perfectly legal to cross, enter and leave the highway there, you're not looking at a freeway.</div></div></div>