I also agree that the tagging standards does not make lots of sense<br><br>I would rather tag and use the speed limit as a guide.<br>In urban areas I would also consider the amount of traffic carried by the specific road as a factor.<br>
<br>The suggestions made by Paul seems a lot more sensible than the current standards and I would add my vote towards changing the tagging standards<br><br>Cheers<br>Heinz<br><br><br><br><br><div class="gmail_quote">On Mon, Nov 24, 2008 at 1:18 PM, Adrian Frith <span dir="ltr"><<a href="mailto:adrian@frith.co.za">adrian@frith.co.za</a>></span> wrote:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;"><div class="Ih2E3d">Mark Williams wrote:<br>
> Hi Guys,<br>
><br>
> Perhaps in certain cases the physical functionality of the road may<br>
> need to have higher priority than its network classification (as in<br>
> Nics' example). I think we all know of roads that are unclassified or<br>
> secondary etc. that seem to be "major" routes! This is possibly driven<br>
> by the changing demography in S.A.<br>
><br>
> But, again, this is interpretation... And this is why we are always<br>
> going to get people changing tags.<br>
><br>
> I, for one, am quite happy to tag the M39 as a primary road - it is a<br>
> main feeder from Kempton/Tembisa to the N1 after all - and tag the M16<br>
> as a secondary road or even tertiary collector (using Pauls'<br>
> interpretation).<br>
><br>
> Unless something can be clearly defined, there will be issues.<br>
><br>
> Paul has put forward a suggestion for classification which does make<br>
> sense. I think we need more input from the regular "mappers" and users<br>
> of maps.<br>
><br>
> Are we stirring up a hornet's nest?<br>
<br>
</div>I believe I may have originally been responsible for that low/high<br>
distinction amongst M routes. I have come to realise that it doesn't<br>
actually make sense, and in Cape Town I've been tagging more freely.<br>
(For example, I tagged the M63 (Rhodes Drive) as "primary" because it's<br>
an important route.<br>
<br>
I still think that in the rural areas, the distinction between N roads,<br>
Rxx roads and Rxxx roads is a good one to follow; in my experience (in<br>
the Western Cape) it does seem to map quite closely to the actual size<br>
and condition of the road. But in the urban areas we may need to change<br>
our approach to a more functional scheme.<br>
<br>
Cheers,<br>
<font color="#888888">Adrian<br>
</font><div><div></div><div class="Wj3C7c"><br>
_______________________________________________<br>
Talk-ZA mailing list<br>
<a href="mailto:Talk-ZA@openstreetmap.org">Talk-ZA@openstreetmap.org</a><br>
<a href="http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-za" target="_blank">http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-za</a><br>
</div></div></blockquote></div><br><br clear="all"><br>-- <br>echo 16i[q]sa[ln0=aln100%Pln100/snlbx]sbA0D4D465452snlb xq | dc<br><br><br>question = ( to ) ? be : ! be;<br>                -- Wm. Shakespeare<br><br><br>