<br><br>
<div><span class="gmail_quote">On 10/6/05, <b class="gmail_sendername">Erik Johansson</b> <<a href="mailto:erjohan@gmail.com">erjohan@gmail.com</a>> wrote:</span>
<blockquote class="gmail_quote" style="PADDING-LEFT: 1ex; MARGIN: 0px 0px 0px 0.8ex; BORDER-LEFT: #ccc 1px solid">2005/10/6, Andy Robinson <<a href="mailto:Andy_J_Robinson@blueyonder.co.uk">Andy_J_Robinson@blueyonder.co.uk
</a>>:<br>> Ok, so I am a tunnel engineer so I should have some ideas on how to map<br>> tunnels - but I don't. No gps down there of course. Let's see who can come<br>> up with the craziest ideas!<br><br>7. Use a car with a couple of accelerometers, odometer and a GPS
<br>coupled to a computer.  Strange stuff can happen when<br>navigationsystems in cars are exposed to tunnels, they can't really<br>decide on which street you are on, even if they have all that.</blockquote>
<div> </div>
<div>Yeah, that would be my suggestion too. There has been talk of using accelerometers and dead-reckoning between a few OSM-heads here in London for mapping the tube.  The idea's out of the bag now!</div>
<div> </div>
<div>You could also try and do it by hand (the "meat accelerometer")... </div>
<div><a href="http://rodcorp.typepad.com/rodcorp/2005/04/accelerometer_d.html">http://rodcorp.typepad.com/rodcorp/2005/04/accelerometer_d.html</a></div>
<div> </div>
<div>;)</div>
<div> </div>
<div>Best,</div>
<div> </div>
<div>Tom.</div><br> </div>