<br><br><div><span class="gmail_quote">On 12/11/2007, <b class="gmail_sendername">Richard Fairhurst</b> <<a href="mailto:richard@systemed.net">richard@systemed.net</a>> wrote:</span><div><br>Snipped valid points about good planning, etc...
<br></div><br><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">> This isn't going to be something we can really easily fix either<br><br>
Hm, maybe not easily, but we've got a better chance than a software<br>author using pure TeleAtlas/Navteq data - because we have real GPS<br>tracklog data from which we can extrapolate driving times, delays and<br>problems.
</blockquote><div><br>/me crosses fingers than we don't see a story of a truck stuck half way down a track on a hill because his satnav calculated the best avoidance of a traffic jam was following the track left by an OSM mapper going down a very steep hill on his pushbike ;)
<br><br>But on a serious note, Teleatlas/Navteq also have quite a lot of real GPS tracklog data too, probably captured with some better kit than we have, combined with lots of pictures/video, not to mention the data they can buy with the heaps of cash they have... We should be able to get more people than they have surveying vehicles/teams along with some decent local knowledge, but, don't underestimate the data these mapping companies have too... The aims of these companies are different to OSM, make money from maps vs make a high quality free map, so where OSM updates are only made to improve the data, Teleatlas/Navteq I'd guess are only making updates to allow them to keep getting an income from supplying updates, sure it helps if the updates aren't just made up, but, if they miss something this time around, they'll be able to charge for it next time... 
<br><br>d <br></div><br></div>