Some people advocate nodes off to the side of the way<br>to represent the location of the pole or shelter in relation<br>to the road.<br><br>Near where I live (Korea) there is often a shelter on<br>one side of the road for buses going both directions.<br>
In that case I'm guessing I would put a shelter node<br>on one side of the road and a node that is not a shelter<br>on the other side.<br><br>How do I relate these nodes to the way? I don't<br>like the idea of short segments perpendicular to<br>
the way.<br><br><div class="gmail_quote">On Thu, Apr 24, 2008 at 1:45 AM, Peter Miller <<a href="mailto:peter.miller@itoworld.com">peter.miller@itoworld.com</a>> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">
The EU standard Transmodel defines a Stop Point as 'A POINT where passengers<br>
can board or alight from vehicles'. For bus stops this means a single pole,<br>
shelter etc and for a place where there are three poles for different<br>
services close together then there would be three entries.<br>
<br>
There are also places where buses stop where there is no physical<br>
infrastructure but where buses stop which also need Stop Points. In rural<br>
areas there might be a pole on one side of the road but buses stop in both<br>
directions, or in some places there is not infrastructure on either side of<br>
the road.<br>
<br>
For there are a number of Stop Points close to each other then these can be<br>
grouped into Stop Areas that are 'A group of STOP POINTs close to each<br>
other'. I suggest that we achieve this with a relationship call a 'Stop<br>
Area' is people are keen to model it.<br>
<br>
For railway stations it can get more complicated as a platform can be made<br>
up of sub platforms (long trains stop at platform 4 and two short ones can<br>
stop at 4A and 4B etc). In this case I believe there should be a Stop Point<br>
for 4, 4A and 4B.<br>
<a href="http://www.transmodel.org/en/transmodel/gloss/s.htm" target="_blank">http://www.transmodel.org/en/transmodel/gloss/s.htm</a><br>
<br>
This interpretation is now being discussed as ISO level so is probably the<br>
one to go with.<br>
<br>
Are we agreed that this is the appropriate interpretation for the feature<br>
going forward. In which case shall I add this clarification and<br>
interpretation to the relevant OSM tag page?<br>
<br>
Btw, Someone might like to ask the DfT in the UK at some point for a copy of<br>
the DB they have with the location of over 350,000 bus stops with their<br>
names and the name of the associated street. I know the people but it might<br>
be better if it came from someone else, possibly from the foundation?<br>
<br>
<br>
<br>
Regards,<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
Peter<br>
<br>
<br>
> Date: Wed, 23 Apr 2008 20:03:14 +0900<br>
> From: "Jeffrey Martin" <<a href="mailto:dogshed@gmail.com">dogshed@gmail.com</a>><br>
> Subject: Re: [OSM-talk] Bus Stops<br>
> To: "Mike Collinson" <<a href="mailto:mike@ayeltd.biz">mike@ayeltd.biz</a>><br>
> Cc: <a href="mailto:talk@openstreetmap.org">talk@openstreetmap.org</a><br>
> Message-ID:<br>
>       <<a href="mailto:bf60a2e10804230403l68fefd86s3f9478b3f674cf30@mail.gmail.com">bf60a2e10804230403l68fefd86s3f9478b3f674cf30@mail.gmail.com</a>><br>
> Content-Type: text/plain; charset="iso-8859-1"<br>
><br>
> How am I supposed to do bus stops?<br>
> If two bus stops are on opposite sides of the road then I think maybe they<br>
> can share a node?<br>
><br>
> I found in some email that you can make little short service links. I<br>
> don't<br>
> like that. The bus<br>
> pulls over to the side of the road where I'm at.<br>
><br>
> Sometimes they aren't exactly across the street from each other.<br>
><br>
> Where I'm at there are lots of wood and concrete bus shelters.<br>
><br>
> On Sun, Aug 12, 2007 at 12:07 AM, Mike Collinson <<a href="mailto:mike@ayeltd.biz">mike@ayeltd.biz</a>> wrote:<br>
><br>
> >  Excellent background information for basing our models. Thank you<br>
> Peter.<br>
> ><br>
> > Mike<br>
> ><br>
> ><br>
> > At 07:21 AM 11/08/2007, Peter Miller wrote:<br>
> ><br>
> > The conventional way of handling Bus Stops in the public transport<br>
> > industry is to have a node for each individual point at which one can<br>
> get on<br>
> > a vehicle, so if there are two bus stops on opposite sides of the road<br>
> then<br>
> > they are represented as two nodes. If there are three bays in a row on<br>
> one<br>
> > side of the road then they are represented a 3 nodes in a row. Every Bus<br>
> > Stop in the UK has a unique code, and this is sometimes printed on the<br>
> bus<br>
> > stop itself.<br>
> ><br>
> > In the EU standards they are called 'Stop Points' (rather than Bus<br>
> Stops)<br>
> > so they can cover buses, tram, rail, ferry planes etc.<br>
> ><br>
> > In railway stations there is a Stop Point for each Platform (and each<br>
> bay<br>
> > in a bus station, each Gate for an Airport and each quay in a Ferry<br>
> > terminal).<br>
> ><br>
> > Groups of local Stop Points (as they are called) are then arranged into<br>
> > Stop Areas where they are very close to each other.<br>
> ><br>
> > These Stop Points are not within the road layer because Stop Points are<br>
> a<br>
> > distinct dataset managed separately; they are then associated with a<br>
> street,<br>
> > sometimes using the Street Name and sometimes based on proximity.<br>
> ><br>
> > I recommend that we use 'Bus Stop' and 'Stop Point' for this low-level<br>
> > purpose and construct entities as we need them.<br>
> ><br>
> > The database of all these points in the UK is called 'NaPTAN' (standing<br>
> > for 'National Public Transport Access Nodes'), there are about 350,000<br>
> of<br>
> > them, and keen people can find additional information here:<br>
> > <a href="http://www.naptan.org.uk/" target="_blank">http://www.naptan.org.uk/</a><br>
> ><br>
> ><br>
> > A new CEN standard is in the process of being ratified, called IFOPT<br>
> which<br>
> > can be used for describe much more complex transport interchanges, such<br>
> as<br>
> > major airports and railways stations, detailing every corridor, lift,<br>
> > check-in desk escalator etc. CEN standards are used throughout the EU<br>
> and<br>
> > beyond.<br>
> >  <a href="http://www.naptan.org.uk/ifopt/" target="_blank">http://www.naptan.org.uk/ifopt/</a><br>
> ><br>
> ><br>
> > There is also a modelling standard for public transport in general<br>
> > published by CEN called transmodel which covers the modelling in general<br>
> and<br>
> > is used behind most professional transport products used in Europe.<br>
> > <a href="http://www.transmodel.org" target="_blank">www.transmodel.org</a><br>
> ><br>
> > Of course, I am not proposing that we 'implement' all of the above, but<br>
> > where we choose modelling approaches and terms for entities it would be<br>
> > sensible to choose the same names.<br>
> ><br>
> ><br>
> > _______________________________________________<br>
> > talk mailing list<br>
> > <a href="mailto:talk@openstreetmap.org">talk@openstreetmap.org</a><br>
> > <a href="http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk" target="_blank">http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk</a><br>
> ><br>
> ><br>
><br>
><br>
> --<br>
> <a href="http://bowlad.com" target="_blank">http://bowlad.com</a><br>
> -------------- next part --------------<br>
> An HTML attachment was scrubbed...<br>
> URL:<br>
> <a href="http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk/attachments/20080423/4dac212" target="_blank">http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk/attachments/20080423/4dac212</a><br>
> 1/attachment.htm<br>
><br>
> ------------------------------<br>
><br>
> _______________________________________________<br>
> talk mailing list<br>
> <a href="mailto:talk@openstreetmap.org">talk@openstreetmap.org</a><br>
> <a href="http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk" target="_blank">http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk</a><br>
><br>
><br>
> End of talk Digest, Vol 44, Issue 96<br>
> ************************************<br>
<br>
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_______________________________________________<br>
talk mailing list<br>
<a href="mailto:talk@openstreetmap.org">talk@openstreetmap.org</a><br>
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