<div class="gmail_quote">On Mon, Feb 23, 2009 at 9:26 AM, Mike Harris <span dir="ltr"><<a href="mailto:mikh43@googlemail.com">mikh43@googlemail.com</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">
Ed<br>
<br>
I guessed it was a little t-i-c (:>) but as it raised an issue I was<br>
interested in, I took the opportunity to post!<br>
<br>
You have returned the compliment!<br>
<br>
As what might be described as a "footpath worker" (and getting very involved<br>
outside of OSM in all sorts of footpath issues), when I was a complete OSM<br>
newbie (as opposed to having 'P' plates) I read the wiki avidly and was a<br>
bit surprised to find that the recommendation for UK (should be England and<br>
Wales anyway!) public footpaths (i.e. public rights of way on foot) was<br>
highway=footway plus foot=yes. Whereas imho it should be foot=designated.<br>
But as a newbie I didn't then dare to rock the boat and have now tagged<br>
hundreds of ways with foot=yes! But your first thought seems eminently<br>
sensible - foot=designated where there is a public 'right' of way and<br>
foot=yes where a path is physically capable of being walked on foot. By the<br>
same token, imho, a public bridleway (with 'bridleway' as defined in rights<br>
of way law) should be highway=track plus foot=yes and horse=designated and<br>
(usually - this is a more complex legal issue) bicycle=yes. But the wiki<br>
recommends foot=yes plus horse=yes etc. In short, the wiki<br>
<a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/UK_public_rights_of_way" target="_blank">http://wiki.openstreetmap.org/wiki/UK_public_rights_of_way</a> doesn't seem to<br>
know about x=designated at all.<br>
<br>
There is a little sentence on the same page that reads:<br>
<br>
"It would be ideal (to ensure your data shows up in renderers) to use the<br>
following combinations of tags."<br>
<br>
So maybe that was why =designated was not used (as I have never used it<br>
myself, I haven't checked the rendering - but then there is the old saw<br>
about not tagging for the renderers!).<br>
<br>
Yet another take on all this is found on<br>
<a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:access" target="_blank">http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:access</a> !<br>
<br>
If we were starting from scratch I would strongly recommend the use of<br>
=designated for public rights of way but, unless someone wants to set up a<br>
new bot, this would require a huge amount of re-tagging (and a bot for the<br>
change would be hard to program unless one had knowledge of the rights of<br>
way status of each and every footway etc.).<br>
<br>
In an ideal and consistent logical world (i.e. not a wiki?!) we would<br>
perhaps use =designated, =permissive and =no for legality, reserving =yes<br>
for physical characteristics enabling the specified type of use (and perhaps<br>
implying permissive). This would also help with the problem of multi-user<br>
paths that are not public rights of way, such as most cycleways forming part<br>
of the regional and national networks - foot=permissive, bicycle=permissive,<br>
motorcar=no, motorcycle=no, horse=??? - as opposed to the cycleways that are<br>
specifically for cyclists alongside major roads (sometimes split only by a<br>
painted line from a parallel footway) - foot=no, bicycle=designated, etc.<br>
<br>
Where I would really like to see the "old hands" at osm chiming in on this<br>
whole nexus of issues is to provide advice as to how to be logical and<br>
consistent - and yet avoid massive retrospective changes to tagging!<br>
<br>
Where do we go from here!<br>
<br>
Mike<br>
</blockquote></div><br>I believe =designated came about at the same time as highway=path, and was part of that proposal. One of the original goals of highway=path was to replace cycleway, footway, bridleway, etc. So, instead of highway=footway, you would tag it highway=path, foot=designated. It has since been moderated as an alternative to those tags when the path usage may not be obvious and also promoted for multi-use paths.<br>
<br>Karl<br>