<div class="gmail_quote">On Fri, Apr 17, 2009 at 2:07 PM, Frank Sautter <span dir="ltr"><<a href="mailto:openstreetmap@sautter.com">openstreetmap@sautter.com</a>></span> wrote:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="PADDING-LEFT: 1ex; MARGIN: 0px 0px 0px 0.8ex; BORDER-LEFT: #ccc 1px solid">
<blockquote class="gmail_quote" style="PADDING-LEFT: 1ex; MARGIN: 0px 0px 0px 0.8ex; BORDER-LEFT: #ccc 1px solid">
<blockquote class="gmail_quote" style="PADDING-LEFT: 1ex; MARGIN: 0px 0px 0px 0.8ex; BORDER-LEFT: #ccc 1px solid">On Fri, Apr 17, 2009 at 1:24 PM, Frank Sautter <<a href="mailto:openstreetmap@sautter.com" target="_blank">openstreetmap@sautter.com</a> <mailto:<a href="mailto:openstreetmap@sautter.com" target="_blank">openstreetmap@sautter.com</a>>> 
<div class="im"><br>wrote:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="PADDING-LEFT: 1ex; MARGIN: 0px 0px 0px 0.8ex; BORDER-LEFT: #ccc 1px solid">Richard Mann wrote: There are an awful lot of track/grade1 in<br>Germany, and I would like to know what the typical surface is<br>
</blockquote>here in germany we (mostly) we tag farmers or forestry roads ("Wirtschaftswege") that are not designed for very heavy vehicles<br>and only few and slow traffic as highway=track. normally they are<br>
access restricted for this use.<br></div></blockquote></blockquote>
<div class="im">Richard Mann wrote:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="PADDING-LEFT: 1ex; MARGIN: 0px 0px 0px 0.8ex; BORDER-LEFT: #ccc 1px solid">If they have access restrictions, does that mean they are maintained<br>by the landowner, rather than the local government?<br>
</blockquote></div>no, the tracks are normally a parcel of land owned and maintained by the local commune (like all the residential roads).<br>access restricted means that there are often signs like <a href="http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Datei:Zeichen_260.svg" target="_blank">http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Datei:Zeichen_260.svg</a> or <a href="http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Datei:Zeichen_250.svg" target="_blank">http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Datei:Zeichen_250.svg</a> with additional signs like <a href="http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Datei:Zusatzzeichen_1024-17.svg" target="_blank">http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Datei:Zusatzzeichen_1024-17.svg</a> and <a href="http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Datei:Zusatzzeichen_1022-10.svg" target="_blank">http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Datei:Zusatzzeichen_1022-10.svg</a><br>
so no cars, motorbikes and lorries are allowed. they are just for farmers to access their fields and for bicyclists as a shortcut with almost no motor traffic or just for recreation walks.<br><br>take a look at my hometown with a lot of those "Wirtschafswege" <a href="http://www.openstreetmap.org/?lat=48.6298&lon=9.009&zoom=13" target="_blank">http://www.openstreetmap.org/?lat=48.6298&lon=9.009&zoom=13</a><br>
<font color="#888888"><br>frank<br></font></blockquote></div>
<div><br> </div>
<div>English highway law generally starts from a position where there are no access restrictions for highways that are the responsibility of local government. So if there are no access restrictions, it would generally be a local-govt road and tagged as unclassified.</div>

<div> </div>
<div>If it's a local-govt way with access restrictions, the nearest thing we tend to have is highway=cycleway, with some additional access for farm traffic etc not generally seen as worth mentioning (you assume it exists by default if required). We'd only tend to use highway=track for non-residential privately-owned vehicular ways. Most fields can be accessed from a local-govt open-access road, so we don't have all that many tracks.</div>

<div> </div>
<div>Richard</div>