<div>Sometimes it's physical, sometimes administrative. Generally it's administrative where that is clearly defined (ie the higher road classes in developed countries), and more physical when it isn't.</div>
<div> </div>
<div>So saying either is correct wouldn't be entirely true.</div>
<div> </div>
<div>Richard</div>
<div><br> </div>
<div class="gmail_quote">On Wed, Jul 29, 2009 at 7:16 PM, Martin Koppenhoefer <span dir="ltr"><<a href="mailto:dieterdreist@gmail.com">dieterdreist@gmail.com</a>></span> wrote:<br>
<blockquote style="BORDER-LEFT: #ccc 1px solid; MARGIN: 0px 0px 0px 0.8ex; PADDING-LEFT: 1ex" class="gmail_quote">Hi,<br><br>reading the English page for tag highway<br><a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:highway" target="_blank">http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:highway</a> and comparing it to the<br>
German version, I found some inconsistencies. Whilst I generally would<br>have tried to transfer the English content to the German page, in this<br>particular case I think that the German version is better.<br><br>The main definition in English is:<br>
The '''highway tag''' is the primary tag used for highways. It is<br>often the only tag. It is a very general and sometimes vague<br>''description of the physical structure of the highway''.<br>
<br>This goes back to an edit from 27th Oct. 2007 (Etric Celine). Until<br>then (from March 06) there was just this: "Applying to feature type:<br>Physical ".<br><br>The German version defines:<br>"Das highway Tag ist das Haupt-tag für Straßen. Oftmals ist es auch<br>
das einzige Tag. Es ist recht allgemein und bestimmt in etwa die<br>Verkehrsbedeutung der Straße. "<br>(translates ~ "The tag highway is the primary tag for highways. Often<br>it is the only one. It is quite general and defines ~ the importance<br>
of the road for the traffic"<br><br>There are then 2 examples to show the advantage of a physical<br>classification in respect to an administrative one (on the English<br>page, dating back to the same edit):<br>"Here are two examples where the highway tag differs from the legal status:<br>
<br>   Some roads in the UK that were legally classified as trunk roads<br>have been "detrunked" and are no longer designated by the government<br>as trunk roads. These roads should still have the tag highway=trunk.<br>
<br>/* This first example is valid for a classification according to the<br>importance as well, while the 2nd would result in different tagging:<br>*/<br><br>   A road which is legally designated as trunk road has a section<br>
where the road is not built to trunk standards, e.g. a single lane<br>with passing areas. The section that is not built to trunk standards<br>should be given a different value for highway other than trunk.<br><br>_____<br>
<br>If the highway-tag was the only tag on a road, I would agree with this<br>approach, but as we are meanwhile tagging physical attributes as<br>supplementory tags (e.g. lanes, surface, traffic-lights), as we do for<br>administrative classification (ref), I am in favour of changing the<br>
definition for highway (no longer mainly physical but mainly according<br>to importance / logical position in the grid). The other properties<br>and attributes will still persist (ref, lanes, dual-carriageways,<br>surface, tracktype, ...) and describe the situation. Also there won't<br>
be many changes / tagging-modifications necessary, because bigger<br>roads are generally more important roads.<br><br>What do you think about this?<br><br>cheers,<br>Martin<br><br>_______________________________________________<br>
talk mailing list<br><a href="mailto:talk@openstreetmap.org">talk@openstreetmap.org</a><br><a href="http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk" target="_blank">http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk</a><br></blockquote>
</div><br>