<div class="gmail_quote">On Mon, Aug 10, 2009 at 6:48 PM, Martin Koppenhoefer <span dir="ltr"><<a href="mailto:dieterdreist@gmail.com">dieterdreist@gmail.com</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">
<div class="im"><br>
</div>and by lung cancer (I'm a smoker) and other stuff as well. Hundreds of<br>
thousands seem little bit overestimated to me though. E.g. in Germany<br>
(80 million people) there were killed 4 477 people in 2 294 000<br>
registrated traffic accidents in 2008 (and they don't even have a<br>
speedlimit on motorways). If you consider that in the parts of the<br>
world with the highest population (africa and asia) there are far less<br>
cars then it is probably less people dying in accidents.<br>
<div class="im"></div></blockquote><div><br>I had exactly this conversation with my neighbor today. When he lived in France for a year he saw many badly designed roads (no center line, rows of trees right next to the trees etc) but he saw only 3 accidents (all non-lethal). During his first year back in South Africa, he saw more than 3 head on collisions each with multiple fatalities. Some parts of South Africa is really like the Wild West and it may takes a century or two before the population places the same value on human life.<br>
<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;"><div class="im"><br>
<br>
</div>actually it is possible to use filters to eliminate the sulfur in the<br>
fallout of coal plants. But they cost money.<br>
</blockquote></div><br>Yes, many forms of progress is expensive. They either cost of a lot of money or they have a large environmental cost.<br><br>And then there are other forms of progress that either costs very little, or may in fact be profitable. Like eliminating agricultural subsidies, some open source projects or a long list of traditional (industrial) investments.<br>
<br>