On Sun, Sep 20, 2009 at 2:01 PM, Anthony <span dir="ltr"><<a href="mailto:osm@inbox.org">osm@inbox.org</a>></span> wrote:<br><div class="gmail_quote"><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">
<div class="im">On Sun, Sep 20, 2009 at 1:52 PM, John Smith <span dir="ltr"><<a href="mailto:deltafoxtrot256@gmail.com" target="_blank">deltafoxtrot256@gmail.com</a>></span> wrote:<br></div><div class="gmail_quote">
<div class="im"><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">
<div>2009/9/21 Anthony <<a href="mailto:osm@inbox.org" target="_blank">osm@inbox.org</a>>:<br>
</div><div>> Not if you are free to cross the center line, for instance to make a left<br>
> turn across oncoming traffic to turn into a driveway.<br>
<br>
</div>I didn't know you can u-turn on most trunk roads legally so why aren't<br>
we showing those as 2 seperate ways?<br></blockquote></div><div><br>Using 2 separate ways implies that you can't U-turn, except in places where the two ways are connected.<br></div></div></blockquote><div><br>I reread the question and realize I didn't answer it.  U-turn laws vary greatly by jurisdiction.  Here in Florida you are allowed to U-turn on any road which isn't separated by a barrier or painted median, unless it is unsafe to do so or doing so obstructs other traffic.  But that is extremely jurisdiction specific.<br>
<br>In general, the more important question than whether or not you can U-turn is whether or not you can cross the center line in order to make a left (right if you drive on the other side) turn.  I believe the law in most US jurisdictions is that this is allowed when physically possible unless there is a painted median (double double yellow lines), traffic cones, etc.  In the case of a painted median (double double yellow lines), if this is represented as a single way, that is incorrect and should be fixed.  In the US, there is probably a lot of this, because we imported so much from Tiger, which represents pretty much everything except major highways as single ways (and is a significant area needing cleanup).  Outside the US, I just don't know the laws.<br>
<br>On Sun, Sep 20, 2009 at 2:09 PM, John Smith <span dir="ltr"><<a href="mailto:deltafoxtrot256@gmail.com">deltafoxtrot256@gmail.com</a>></span> wrote:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;"><div class="im">2009/9/21 Anthony <<a href="mailto:osm@inbox.org">osm@inbox.org</a>>:<br>

</div>
> Define "physically separated".<br>
<br>
The road base finishes or there is a concreate barrier or other form<br>
of barrier that would prevent a car crossing, legally or otherwise.<br>
<div class="im"><br>
> Do you admit that a physical bridge can carry multiple ways, or not?  I<br>
<br>
</div>A bridge is a single way</blockquote><br>
Even if there is a concrete barrier or other form of barrier that would prevent a car crossing?  Why are bridges different?<br></div></div>