<div class="gmail_extra">Hi Tom!<br><br>2013/2/21 Tom Hughes <span dir="ltr"><<a href="mailto:tom@compton.nu" target="_blank">tom@compton.nu</a>></span><br><div class="gmail_quote"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">


Well öpnvkarte was considered along with the current transport layer and the decision was that having two transport layers would be silly and that we preferred the one that we are currently offering.<br></blockquote><div>
OK, (what I remember reading on the list was that, primary, it was because the transport map was easier/quicker to implement and it was made by Andy Allan(but possibly this was for the same reason: quick implementation)) <br>
but when directly comparing the two, I find that öpnvkarte offers a lot more information, including train lines, tram lines, underground lines and directional information.<br><br>Look at this map from Frankfurt (one of the few German cities with real underground lines):<br>
<a href="http://www.openstreetmap.org/?lat=50.10744&lon=8.66401&zoom=16&layers=T">http://www.openstreetmap.org/?lat=50.10744&lon=8.66401&zoom=16&layers=T</a><br>and<br><a href="http://xn--pnvkarte-m4a.de/?zoom=16&lat=50.10744&lon=8.66401&layers=TBTTT">http://öpnvkarte.de/?zoom=16&lat=50.10744&lon=8.66401&layers=TBTTT</a><br>
<br>It would be cool to have this stuff on the main page - I don't really care which map provides it, but the information is IMHO important.<br><br> </div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">

Nobody has ever asked OWG to consider hikebikemap.<br></blockquote><div><br>OK, what I personally ike about it is that it's a rather light style that works great with hill shading.<br><br>-Martin <br></div></div></div>