<div dir="ltr"><pre style><font color="#000000"><span style="white-space:pre-wrap">My opinion on the subject;

I agree that the ground principle should be followed, and the 3 nautical miles should be indicated and maintained as read only by OSM. 
I don't know how to do this but with some help from Gibraltar Government GIS project (<a href="http://www.geoportal.gov.gi/webviewer/">http://www.geoportal.gov.gi/webviewer/</a>) someone should be able to help me.

Also if someone has a premium account on <a href="http://www.marinetraffic.com">http://www.marinetraffic.com</a>  should be able to prove the ground principle by checking this vessels routes:
-SIR ADRIAN JOHNS (<a href="https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/236112042/vessel:SIR%20ADRIAN%20JOHNS">https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/236112042/vessel:SIR%20ADRIAN%20JOHNS</a>)

-RN HMS SCIMITAR P284 (<a href="https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:182849/mmsi:232002929/imo:0/vessel:RN_HMS_SCIMITAR_P284">https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:182849/mmsi:232002929/imo:0/vessel:RN_HMS_SCIMITAR_P284</a> )

they are GIB and UK boats and I'm sure they will not mess around in Spanish waters<br></span></font></pre><div><br></div><pre style="white-space:pre-wrap;color:rgb(0,0,0)"><br></pre><pre style="white-space:pre-wrap;color:rgb(0,0,0)"><br></pre><pre style="white-space:pre-wrap;color:rgb(0,0,0)">On 4/7/2015 1:07 PM, Colin Smale wrote:
><i> As you will have noticed by now, it's complicated. There is no "truth" 
</i>><i> agreed to by both sides, so we may need two boundaries: one according 
</i>><i> to Spain, and one according to Gib/UK. In between is "disputed 
</i>><i> territory". How do we handle that in other cases?
</i>>We follow the on the ground principle. 
><a href="http://osmfoundation.org/w/images/d/d8/DisputedTerritoriesInformation.pdf">http://osmfoundation.org/w/images/d/d8/DisputedTerritoriesInformation.pdf</a> is 
>information we have for officials from countries with disputed territories.

>Admittedly the on the ground principle is generally clearer on land than 
>on water and there are some cases which are more complicated.</pre><pre style="white-space:pre-wrap;color:rgb(0,0,0)"><br></pre><pre style="white-space:pre-wrap;color:rgb(0,0,0)"><br></pre><pre style="white-space:pre-wrap;color:rgb(0,0,0)"><br></pre><pre style="white-space:pre-wrap;color:rgb(0,0,0)"><br></pre></div>