<div dir="ltr"><br><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On 25 April 2015 at 18:22, Bryce Nesbitt <span dir="ltr"><<a href="mailto:bryce2@obviously.com" target="_blank">bryce2@obviously.com</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div class="gmail_extra">Another possibility is somewhat radical:</div><div class="gmail_extra"><ul><li>Non-routing or "decorative" ways for sidepaths.</li></ul><div>Maybe splitting routing tags ("how it connects") from rendering ("how it looks") has merit.<br></div><div><br></div></div></div></blockquote><div><br></div><div><br></div><div>I've always considered OSM to be two maps - a geographic and a routing. While an underlying routing line performs the routing function, an area (highway residential) covers the actual reality. The joint between the two can be a bit rough though. Having recently discovered area highway footway - I'm filling in pavements/sidewalks locally now a bit as well. </div></div><div><br></div>-- <br><div class="gmail_signature"><div dir="ltr"><div><div dir="ltr"><div>Mike.</div><div><div>@<a href="https://sites.google.com/site/millomweb/index/introduction" style="color:rgb(17,85,204)" target="_blank">millomweb</a> - For all your info on Millom and South Copeland</div><div>via <font color="#ff0000"><strong>the area's premier website - </strong></font></div><div><font color="#ff0000"><strong><br></strong></font></div><div><font color="#ff0000"><strong>currently unavailable due to ongoing harassment of me, my family, property & pets</strong></font></div></div><div><font color="#ff0000"><strong><br></strong></font></div><div><a href="https://sites.google.com/site/pmailkeey/e-mail" target="_blank">T&Cs</a></div></div></div></div></div>
</div></div>