<div dir="ltr"><div class="gmail_extra"><div class="gmail_quote">On Wed, Apr 27, 2016 at 6:03 AM, john whelan <span dir="ltr"><<a href="mailto:jwhelan0112@gmail.com" target="_blank">jwhelan0112@gmail.com</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left-width:1px;border-left-style:solid;border-left-color:rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div style="font-family:verdana,sans-serif;font-size:small">Now that is an interesting idea.  I think they're date stamped as well.<br></div></div></blockquote><div><br></div><div>If they're uploaded with the Trackable or Identifiable permission, which is advantageous for OSM usage but has potential privacy issues for the paranoid.  This should fall under the category of "duh", and truly paranoid people probably wouldn't be uploading GPX to start with, but...it is what it is.</div><div><br></div><div><a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Visibility_of_GPS_traces">http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Visibility_of_GPS_traces</a></div><div> </div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left-width:1px;border-left-style:solid;border-left-color:rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div style="font-family:verdana,sans-serif;font-size:small"></div><div style="font-family:verdana,sans-serif;font-size:small">My only thought was not to clutter up OSM with lots more but there is a treasure trove sitting there it just needs some tools to analysis the data.<br></div></div></blockquote><div><br></div><div>It's a two edged sword.  The more GPX points in one area, the longer it takes to download, the longer it takes to render, and (self inflicted gunshot wound here given how prolific I was with uploading GPX during my field service years, density increasing the closer you get to Tulsa International Airport) the more memory and unweildly it gets.</div><div><br></div><div>However, if your system has the memory to deal with it (or if we could get a native editor comparable to JOSM that didn't have to deal with Java's horrible memory management, or if I understood how to edit OSM in Merkaartor or QGIS with the level of proficiency and flexibility I have with JOSM), a high abundance of identifiable GPX can spot potential turn restrictions (is there lots of traffic making various movements but rarely to never a specific one?), possible one-ways (are all of the traces in one direction only?), traffic signals (do some of the traces slow to a stop and wait before going, while others sail through without slowing down?), yield signs (same as traffic lights, but does the priority direction almost always stay at speed?), a rough idea of what the speed limit is (are highest speed movements roughly the same?), and stop signs (do all the traces making a specific movement slow to a stop before proceeding?).</div><div><br></div><div>Granted, for some of these, one has to assume that the OSM users uploading in the area in question are, at worst, only bending the rules and not just hooning it (granted, a couple of my GPX on the road do have rediculously high speeds, like when I was riding with an Amtrak Cascades Thruway driver to Canada that thought 110 MPH was appropriate for driving between Seattle and the border, or a Uber driver deciding 135 was a perfectly prudent speed for Interstate 44 through midtown Tulsa, or when my buddy decided (on a completely empty Interstate 40) to find out what the top speed of a Fiat 500 Abarth actually is...), so one does have to take GPX with a grain of salt.  Though even these outliers can provide some insight to what the actual usage is on the ground, as well.</div></div></div></div>