<div>The thing is, I'm annoyed when there is a primary in the middle of a trunk road (example : <a href="https://www.openstreetmap.org/#map=12/44.3996/-70.9439">https://www.openstreetmap.org/#map=12/44.3996/-70.9439</a>) whereas in the U.K. this does not exist ... tagging rules should be as generic as possible, should not they ?</div><div><br></div><div><br></div><div>djakk</div><div><br><div class="gmail_quote"><div>Le mer. 23 août 2017 à 01:26, Greg Troxel <<a href="mailto:gdt@lexort.com">gdt@lexort.com</a>> a écrit :<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><br>
djakk djakk <<a href="mailto:djakk.djakk@gmail.com" target="_blank">djakk.djakk@gmail.com</a>> writes:<br>
<br>
> Yes Martin, I meant "physical characteristics". In the US, a road is tagged<br>
> "trunk" according to its physical characteristics, as Greg said previously<br>
> in this thread.<br>
<br>
That's true, but it's also the case that the roads that are (properly)<br>
tagged trunk are also worthy of being tagged primary in importance to<br>
start with, plus becuase of the faster nature of trunk tend to be even a<br>
little more important.  So while choosing between primary/trunk is based<br>
on physical characteristics, it's not really in conflict with the notion<br>
of importance.  Basically you can view trunk as "primary with honors"<br>
and not be too far off.<br>
</blockquote></div></div>