<div dir="ltr">I agree with Pierre's description of highway=residential and highway=path.<div>I also believe it is a good idea to tag driveways and roads to compounds as <b>highway=service</b>.</div><div><br></div><div>A problem I commonly see in residential areas in Africa is highway=track.</div><div>It seems to be a little condescending for remote mappers to tag roads as tracks just because they don't look like residential roads in Europe or North America.</div><div><br></div><div>Another recurring problem is highway=living_street, this tag is misleading and confusing for native English and non-native English speakers alike.</div><div><br></div><div>If the road provides access to a couple of dwellings and doesn't connect through to other roads then <b>highway=service</b> is appropriate. One exception I suppose would be an "alley" behind houses that just goes between two other residential roads.  In that case the classification is based on function due to a construction constraint (the width).</div><div><br></div><div>Regards,</div><div><br></div><div>Emmor</div><div><br></div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Tue, Nov 14, 2017 at 2:30 PM, Andrew Buck <span dir="ltr"><<a href="mailto:andrew.r.buck@gmail.com" target="_blank">andrew.r.buck@gmail.com</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">Pierre's suggestions are a good guideline in general and I don't have<br>
any disagreements with them.<br>
<br>
I did, however want to expand a bit on the idea of when to use service<br>
roads, so here is that...<br>
<br>
I for one am in favor of additionally making liberal (but careful) use<br>
of highway=service.<br>
<br>
A service road is like a residential road, but is not meant to be used<br>
for "through traffic" but rather as the first or last leg of a longer<br>
journey.  With this in mind, I offer up the following example as a good<br>
guideline (or case study) of how this should look in practice:<br>
<br>
Several years ago, I traced the roads in Ibadan, Nigeria.  It was nearly<br>
a blank map when I started so I had complete freedom in deciding how to<br>
classify them (this was years before "highway tag africa").  I started<br>
by just marking nearly everything as highway=residential.  Then after<br>
the whole city was mapped I spend some time just looking at the finished<br>
map and the roads overlaid on the satellite imagery.  After taking in<br>
this "whole city view" for a while I began to see patterns in how the<br>
roads were laid out, and these patterns suggested which roads should be<br>
downgraded to service.<br>
<br>
In the case of Ibadan there are little "pocket communities" of people,<br>
separated by streams with a few roads crossing the streams but a dense<br>
network within each community.  So after digesting the map, and seeing<br>
how the town was structured, I decided I would downgrade all the roads<br>
that only served to access buildings within one community, but were not<br>
part of the routing if you were traveling outside of the community.<br>
This lead to a marked improvement in the quality of the map, which you<br>
can see in the two links below.  Although I finished tracing all the<br>
roads, I didn't finish all the classifications, so you can see a good<br>
"before and after" of how much better it looks with proper use of<br>
service roads.<br>
<br>
Here is a "before" section where all the roads are left as residential:<br>
<br>
  <a href="https://www.openstreetmap.org/#map=15/7.3354/3.9118" rel="noreferrer" target="_blank">https://www.openstreetmap.org/<wbr>#map=15/7.3354/3.9118</a><br>
<br>
And here is an "after" section where I have downgraded local-access-only<br>
roads to service but left the rest as residential.  Notice how much more<br>
clearly you can see the neighborhoods, and also how much easier it is to<br>
follow a route, without having to use a route planning tool.  You can<br>
navigate just by looking at the map.<br>
<br>
  <a href="https://www.openstreetmap.org/#map=15/7.3933/3.9598" rel="noreferrer" target="_blank">https://www.openstreetmap.org/<wbr>#map=15/7.3933/3.9598</a><br>
<br>
In the second example above you can actually see some areas of all<br>
residential to the east, so there is a very clear difference between the<br>
two sections.<br>
<br>
Obviously every town will be slightly different, but I think this is the<br>
general rule we should follow:<br>
<br>
   if you use the road mainly for accessing buildings (even if it is<br>
   a fairly large number of them) but not for long distance travel,<br>
   then the road should be downgraded to service.<br>
<br>
After you spend a bit of time looking at the whole town, and keeping<br>
this rule in mind, you will get a good sense of what to downgrade.  Then<br>
it is just a matter of going through and applying it.<br>
<br>
Anyway, hope this all makes sense to people.  I had been meaning to<br>
write it up for a while now and this seemed like a good opportunity.<br>
Maybe I will try to go through and finish up Ibadan, I am a lot faster<br>
at this now than I was back then, so it wouldn't take me long.  I will<br>
leave it for the time being so it doesn't break the examples.  If people<br>
think this sounds reasonable, maybe we should grab some before and after<br>
screenshots for the wiki to document this.<br>
<br>
-AndrewBuck<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
On 11/14/2017 03:30 PM, john whelan wrote:<br>
> That seems very sensible.<br>
><br>
> Thanks John<br>
><br>
> On 14 November 2017 at 16:26, Pierre Béland <<a href="mailto:pierzenh@yahoo.fr">pierzenh@yahoo.fr</a>> wrote:<br>
><br>
>> I we follow the Highway Tag Africa wiki page I initiated in 2013, narrow<br>
>> highways should be evaluaed on the type of traffic possible<br>
>> - highway= residential in residential areas if at least passable by 4<br>
>> wheels<br>
>> - highway=path if only motorcycles, bicyles and foot traffic is possible.<br>
>><br>
>> <a href="https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Highway_Tag_Africa" rel="noreferrer" target="_blank">https://wiki.openstreetmap.<wbr>org/wiki/Highway_Tag_Africa</a><br>
>><br>
>> The additions made to the wiki page a few months ago about the width add<br>
>> confusion. I think that we should simply move this in a separate section<br>
>> giving guidance on possible widths that represent the various types of<br>
>> highways.<br>
>><br>
>> regard<br>
>><br>
>> Pierre<br>
>><br>
>><br>
>> Le mardi 14 novembre 2017 16:14:22 HNE, john whelan <<a href="mailto:jwhelan0112@gmail.com">jwhelan0112@gmail.com</a>><br>
>> a écrit :<br>
>><br>
>><br>
>> I'm not even sure if this is the best place to raise this but Africa<br>
>> covers a lot of countries.<br>
>><br>
>> We have some agreement on how to map highways in general Africa but narrow<br>
>> residential highways are a problem.  I suspect highway=residential plus a<br>
>> width tag might be best.<br>
>><br>
>> South Africa I think has local mappers who able to resolve any problems<br>
>> but for the rest of Africa given the large number of armchair mappers<br>
>> mapping there some guidance would be nice.<br>
>><br>
>> Some mappers use highway=service generously.<br>
>><br>
>> Is it possible to reach some sort of general concenus?<br>
>><br>
>> Thoughts?<br>
>><br>
>> Thanks John<br>
>> ______________________________<wbr>_________________<br>
>> talk mailing list<br>
>> <a href="mailto:talk@openstreetmap.org">talk@openstreetmap.org</a><br>
>> <a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk" rel="noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.<wbr>org/listinfo/talk</a><br>
>><br>
><br>
><br>
><br>
> ______________________________<wbr>_________________<br>
> talk mailing list<br>
> <a href="mailto:talk@openstreetmap.org">talk@openstreetmap.org</a><br>
> <a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk" rel="noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.<wbr>org/listinfo/talk</a><br>
><br>
<br>
<br>
<br>______________________________<wbr>_________________<br>
talk mailing list<br>
<a href="mailto:talk@openstreetmap.org">talk@openstreetmap.org</a><br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk" rel="noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.<wbr>org/listinfo/talk</a><br>
<br></blockquote></div><br></div>