<html>
  <head>
    <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8">
  </head>
  <body text="#000000" bgcolor="#FFFFFF">
    <div class="moz-cite-prefix">From my modest RPAS pilot experience, I
      can tell that during a flight planning, while using different
      sources: maps, satellite images, GPS traces, Wikimedia images,
      videos, etc. I kind of inadvertently build in my head a 3D model
      of an area, paying attention to distinctive landmarks, and
      especially to a point of landing.<br>
      <br>
      In this particular case, I could map the control tower also only
      after I saw videos, aerial and ground photos, satellite images of
      the Haßfurt-Schweinfurt airport. After the tower, a major
      landmark, is on the map, here it is, I have got the 3D model.<br>
      <br>
      Human brain works in 2D, that is why it takes years and years to
      train a good pilot. The professional term for a flight is: jump.
      Aircraft does not fly like a bird, it has got limitations of a
      jump (END - endurance, EET - estimated elapse time, ALT -
      alternate aerodrome, flight plan, etc.). A pilot error is not
      always caused by high spirits or illness, sometimes it is a result
      of objective limitations of human physiology. That is why any
      flight has got a flight planning phase.<br>
      <br>
      By the way, if a smartphone battery has drained, if "Find My
      Phone" can’t locate the device, the last known location is
      displayed on a map.<br>
      <br>
      Best regards,<br>
      Oleksiy<br>
      <br>
      On 11.04.18 12:26, Martin Koppenhoefer wrote:<br>
    </div>
    <blockquote type="cite"
cite="mid:CABPTjTAB9GzEgMg5o8YVMzk=6iP1p8eUM9UzHpdTxFT=LnV=Gw@mail.gmail.com">
      <div dir="ltr"><br>
        <div class="gmail_extra">agreed, I would also believe that the
          military _also_ might look at OSM (every additional source is
          always useful), but very likely not for flying aircraft,
          still, I don't believe there is any correlation whatsoever
          between a military helicopter touching an airport control
          tower at daytime and good weather conditions, and this tower
          mapped in OSM or not. And even if it would have been a
          thunderstorm and foggy and night time, there wouldn't be any
          correlation between the accident and OSM (besides that you
          became aware of the tower and mapped it because of the news).
          Usually accidents like this happen because of high spirits or
          someone having an heart attack or similar.<br>
          <br>
        </div>
        <div class="gmail_extra">On a sidenote, I think you overestimate
          the technology to find your smartphone, you would very likely
          not find it in the ocean or in a river or lake, or in a cave,
          or after some hours when the battery has drained, or in an
          area without cellphone or wireless reception, or if it was
          inside a shielding containment, etc. ;-)<br>
          <br>
        </div>
        <div class="gmail_extra">Cheers,<br>
        </div>
        <div class="gmail_extra">Martin<br>
        </div>
      </div>
    </blockquote>
    <p><br>
    </p>
  </body>
</html>