[OSM-dev-fr] Paumé dans Alert-C

[Frédéric Rodrigo]

Le 22/10/2012 17:36, Ista Pouss a écrit :
> Bonjour,
>
> J'ai un peu regardé les données alert-c, et je ne sais trop qu'en
> penser. En particulier, je lis, dans le pdf "TABLE DE LOCALISANTS ALERT C
> Définition du format DATEX Français", que :
>
> Nota : ces coordonnées ont été obtenues par positionnement sur une base
> cartographique
> Michelin 1/250 000 (1998) à partir du bornage routier sur le terrain.
> Elles ont été ensuite
> converties dans le système de latitude/longitude (WGS84), les nombres
> étant exprimés en
> dizaines de microdegrés conformément à la norme ENV ISO 14819-3 de
> janvier 2000.
> Compte tenu du mode de détermination de ces coordonnées, aucune garantie
> d'exactitude ne peut être donnée quant à leur contenu.
>
>
> ... donc, des coordonnées repérées sur une carte michelin au 1/250.000
> de 1998 au microdegré prés ?
>
> Et il y a 3000 segments et 15.000 points, ai-je l'impression ?
>
> Si je prends l'idée qu'il y aurait un tag osm pour faire la
> correspondance avec Alert-C, comment fait-on pour repérer le bon point
> dans OSM ?

Les points ne sont pas si mal géolocalisé, que ça, on retrouve 
facilement la position.

Par contre les éléments décrit dans Alert-C ne sont pas forcement 
modélisé dans OSM et tous ne sont pas des points. Mais on pourrait déjà 
commencer à intégrer des références. D'où deux questions :
- Réseau entier ou que autoroute ? D'après ce que j'ai compris il n'y a 
que pour les autoroutes où le signal n'est pas crypté.
- Quel tags ?

Frédéric.