<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN">
<html>
<head>
  <meta content="text/html;charset=ISO-8859-1" http-equiv="Content-Type">
  <title></title>
</head>
<body bgcolor="#ffffff" text="#000000">
Claudius wrote:
<blockquote cite="midgs9or8$c4h$1@ger.gmane.org" type="cite">
  <pre wrap="">Am 16.04.2009 18:52, Andrew M. Bishop:
  </pre>
  <blockquote type="cite">
    <pre wrap="">An online demonstration of the router for the UK is available as well:

<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.gedanken.org.uk/mapping/router/router.html">http://www.gedanken.org.uk/mapping/router/router.html</a>
    </pre>
  </blockquote>
  <pre wrap=""><!---->
The map div of your demo page doesn't show at all in Opera browser. This 
is probably caused by loads of </td> and </tr> missing. Use the W3C HTML 
validator to clean up your HTML source: <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://validator.w3.org/">http://validator.w3.org/</a>

...and keep your good work. Looks primising.
  </pre>
</blockquote>
<br>
Yeah - I'll second that. I see the map display is working now, so
obviously the missing tags are fixed.<br>
<br>
Useful effects of this router are being able to spot broken
connectivity - especially in things I've not spotted using mkgmap to
create Garmin routable maps for my in-car GPS unit. For instance:
things wrong with the cycleways. As soon as the OSM -> 0.6 API
kerfuffle is over, I've got a few cycleway edits for Swansea!<br>
<br>
May I offer a couple of comments please:<br>
1) The positioning of the 'start' and 'end' markers for the route are a
bit over-critical. The slippy map provided doesn't let you zoom in
enough to place them accurately enough. Either please add a further
layer of zoom to the zoom-tool, or increase the tolerance for searching
for a road near the 'start' or 'end' markers.<br>
<br>
2) Would be nice to mark a road type as "avoid if possible". For
instance, when finding a bicycle route you might like to mark primary
roads in that way. I obtained a similar result by setting the speed
limit for a primary as 5kph, then selecting "find fastest" but of
course the estimated arrival time would be skewed by doing that. I'd
might expect to do 20kph on a bike on a primary if I was on such a
road, but would rather not be there in the first place. Sometimes,
there's just no avoiding riding the bike on a primary - or even a trunk.<br>
<br>
Other than that - great work, neat GUI, interesting results.<br>
Keep it up, and thanks for what you've done so far.<br>
<br>
<br>
<br>
Steve<br>
<br>
</body>
</html>