<html>
  <head>
    <meta content="text/html; charset=ISO-8859-1"
      http-equiv="Content-Type">
  </head>
  <body bgcolor="#FFFFFF" text="#000000">
    Hi Severin and all others,<br>
    <br>
    Although I practically stopped working on OSM in CAR, I am still
    following the list and read your Wiki-page-style how-to with
    interest (reading it I realised I didnt make any of the errors you
    mentioned which is nice :) ). I hope to be able to contribute more
    in the coming months. Its nice to see so many people emergency-map
    for OSM (Yolanda etc), and I hope some will start to work on other
    areas as well which are hit badly by crises of a not-so-obvious
    nature.<br>
    <br>
    Regards, <br>
    Simeon<br>
    <br>
    <div class="moz-cite-prefix">Am 14.01.2014 19:24, schrieb Severin
      MENARD:<br>
    </div>
    <blockquote
cite="mid:CA+y5pB+ge23utJNpQyi_L0zJ_HLhEUXhUo5wPDsHzg+mriASVg@mail.gmail.com"
      type="cite">
      <div dir="ltr">
        <div class="gmail_extra">
          <div class="gmail_quote">
            <div>Hi Nick,</div>
            <div><br>
            </div>
            <div>Thank you for your email. My answers inline.</div>
            <div> </div>
            <blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px
0.8ex;border-left-width:1px;border-left-color:rgb(204,204,204);border-left-style:solid;padding-left:1ex">Date:
              Sun, 12 Jan 2014 13:48:00 +0000<br>
              From: Nick Allen <<a moz-do-not-send="true"
                href="mailto:nick.allen.54@gmail.com" target="_blank">nick.allen.54@gmail.com</a>><br>
              To: <a moz-do-not-send="true"
                href="mailto:HOT@openstreetmap.org" target="_blank">HOT@openstreetmap.org</a><br>
              Subject: [HOT] Validation queries<br>
              Message-ID: <<a moz-do-not-send="true"
                href="mailto:52D29D10.6010009@gmail.com" target="_blank">52D29D10.6010009@gmail.com</a>><br>
              Content-Type: text/plain; charset="iso-8859-1";
              Format="flowed"<br>
              <br>
              Hi,<br>
              <br>
              Would you like me to join in with the validation process?
              I am<br>
              experienced in mapping OSM, but am fairly new to regularly
              mapping HOT<br>
              projects.<br>
            </blockquote>
            <div>Would be great! Thanks for the proposition! Indeed you
              have contributed a lot in OSM. Mapping HOT projects is not
              very complicated, as you saw with the <a
                moz-do-not-send="true"
                href="https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Highway_Tag_Africa"
                target="_blank">Highway_Tag_Africa</a>, it is less
              detailed then in developed countries, at least regarding
              remote mapping. Maybe the difficulty is when you do not
              know how those contexts look like. A goo way to compensate
              this is to look for videos posted on Youtube (examples <a
                moz-do-not-send="true"
                href="http://www.youtube.com/results?search_query=bangui&sm=3"
                target="_blank">here</a>), especially the ones taken
              along road or streets. This is how you figure out if
              properties enclosures are walls, fences or hedges, what is
              often a cultural feature. Ah, just saw you mapped some
              wall enclosures (eg <a moz-do-not-send="true"
href="http://www.openstreetmap.org/node/27564988#map=19/4.41952/18.51870">here</a>).
              They actually are buildings (houses) under construction.
              It is frequent in developing countries that such works
              last a long time or even be abandoned. </div>
            <blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px
0.8ex;border-left-width:1px;border-left-color:rgb(204,204,204);border-left-style:solid;padding-left:1ex"><br>
              I'm responsible for some of the mapping in<br>
              <a moz-do-not-send="true"
                href="http://tasks.hotosm.org/job/72" target="_blank">http://tasks.hotosm.org/job/72</a>,
              as well as trying to change some of the<br>
              more obvious 'highway=track to highway=residential or
              unclassified etc..<br>
              or it may be easier to check what I've done using my OSM
              profile<br>
              <a moz-do-not-send="true"
href="http://www.openstreetmap.org/user/Tallguy/history#map=13/4.4168/18.4936&layers=N"
                target="_blank">http://www.openstreetmap.org/user/Tallguy/history#map=13/4.4168/18.4936&layers=N</a><br>
              <br>
              How much validation is actually needed / done? Is it a
              proportion of the<br>
              whole task, or just until you are confident that, all
              things considered,<br>
              the task is fulfilled? You're never going to get 100% as
              some things<br>
              boil down to opinion about what the images actually are
              of, but the vast<br>
              proportion is pretty obvious.<br>
            </blockquote>
            <div>This is something that still needs to be settled and
              documented. I would say a validation is about both
              identifying mistakes/mapping lacks and
              standarzation/consolidation and has 2 or three steps,
              related to scale:</div>
            <div>1. At neighborhood scale, check notably if:</div>
            <div>
              <ul>
                <li>buildings are missing. Sometimes it happens and if
                  actually it represents a consequent number of building
                  over a TM task, it can be invalidated</li>
                <li>buildings are correctly traced. Hopefully it is not
                  frequent, but sometimes mappers made really coarse
                  outlines that do not respect either the buildings
                  proportions or angle. More frequent are mappers that
                  do not know how to square the buildings. In this case,
                  after having checked what is their preferred editor, I
                  generally send a message to their OSM message box to
                  give them the tip to do it</li>
                <li>highway tags are correct. This is what you
                  described. Some mappers put tracks wherever it is not
                  a main road considering it is not paved, but this is
                  not a meaningful criteria in these developing
                  countries considering 99% of roads are unpaved. </li>
                <li>road geometry. Some mappers do not put enough
                  details and other too much (eg a node every 10 or 20 m
                  even if the road is straight). First case is quickly
                  corrected with the (magical) Improve Way Accuracy mode
                  in JOSM; second case requires deleting extra nodes
                  when they actually make weave a straight road. </li>
                <li>start/end of roads. Some mappers are experts of
                  giant snake roads or loop roads, Requires to pass the
                  mouse over the streets to see their extent and cut
                  them where it makes sense. On the contrary, some
                  streets or roads are sawed without any reason (same
                  tags for all the sections)</li>
                <li>general issues of connections between objects. Some
                  that should be connected and those that should not.
                  Requires both Validator and also eye control</li>
              </ul>
            </div>
            <div> 2. at the town or city scale, it is quite related to
              the road network and its main highways. Having a larger
              view  to identify the highways that are not simple
              residential roads. They are often larger and frame a
              larger area or can be a parallel way to main roads. It is
              also important to check where they start and when they
              stop, what is often not possible to do when you map with
              the Tasking Manager. This is what I tried to do with <a
                moz-do-not-send="true"
                href="http://www.openstreetmap.org/#map=14/5.9374/15.5879">Bouar</a>;
              here are some examples of issues for Bangui:</div>
            <div>
              <ul>
                <li><a moz-do-not-send="true"
href="http://www.openstreetmap.org/node/27564988#map=17/4.38964/18.54186">missing
                    parts of highway</a>. Looks weird on Mapnik and the
                  check of the imagery confirms the two sides of the
                  road separated by a drain are not finished</li>
                <li><a moz-do-not-send="true"
href="http://www.openstreetmap.org/node/27564988#map=17/4.38686/18.50796">road
                    continuity</a>. The situation here seems weird as
                  well as we expect the 2 unclassified roads to be
                  connected and not joined by a simple path. The imagery
                  confirms that the southern highway looks the same, and
                  should be tagged the same, whatever the tag. The
                  example is actually good as <a moz-do-not-send="true"
href="http://www.openstreetmap.org/node/27564988#map=17/4.37643/18.50931">farther
                    south</a>, it changes for tertiary. No reason for
                  this, says the imagery. It should be cut when it
                  becomes a straight road, though</li>
                <li><a moz-do-not-send="true"
                    href="http://www.openstreetmap.org/node/27564988#map=15/4.4070/18.5068">isolated
                    upper-level road sections</a>. Drivable highways
                  cannot be isolated and connected to the drivable road
                  network by paths, they must be connected to it</li>
                <li><a moz-do-not-send="true"
                    href="http://www.openstreetmap.org/#map=15/4.4333/18.5314">tagging
                    coherence</a>. in this example, the primary and
                  tertiary road are connected by a unclassified road.
                  Same thing between the two tertiary roads. After
                  having checked the imagery this road would deserve to
                  be tagged as tertiary. This obvious example apart,
                  this requires to check the streets width to identify
                  the main ones that needs not to be tagged as
                  residential but unclassified or even tertiary.</li>
              </ul>
              <div>Hope this can help! I had in mind to give some tips
                and it became a start for a future wikipage :) Hope
                other people will read/discuss/complete this.</div>
              <div><br>
              </div>
              <div>Sincerely,<br>
              </div>
            </div>
            <div><br>
            </div>
            <div><br>
            </div>
            <div>Severin</div>
            <div><br>
            </div>
            <blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px
0.8ex;border-left-width:1px;border-left-color:rgb(204,204,204);border-left-style:solid;padding-left:1ex">Any
              constructive feedback from experienced HOT mappers is
              welcomed.<br>
              <br>
              <br>
              Regards<br>
              <br>
              Nick<br>
            </blockquote>
          </div>
        </div>
      </div>
      <br>
      <fieldset class="mimeAttachmentHeader"></fieldset>
      <br>
      <pre wrap="">_______________________________________________
HOT mailing list
<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:HOT@openstreetmap.org">HOT@openstreetmap.org</a>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/hot">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/hot</a>
</pre>
    </blockquote>
    <br>
  </body>
</html>