2013/2/9 Philip Barnes <span dir="ltr"><<a href="mailto:phil@trigpoint.me.uk" target="_blank">phil@trigpoint.me.uk</a>></span><br><div class="gmail_quote"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
<u></u>


  
  

<div><div class="im">I know that in the US there is debate amongst mappers, whereas in most European countries the road number implies motorway (M in the UK and Ireland, A in France, Germany). The access points then have the international 'chopsticks' sign.</div>

<br>
<img src="cid:1360402051.2201.13.camel@marvin" align="bottom" border="0"><br>
<br></div></blockquote><div><br></div><div><br></div><div>in Italy the sign is different (it is green, while the blue one is indicating an expressway) ;-)</div><div><br></div><div><br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
<div>
In countries where cyclists are allowed I do wonder if they are really motorway,</div></blockquote><div><br></div><div><br></div><div>+1, usually the definition for motorways is that they exclude slow traffic so if bicycles are allowed, they might not be "real" motorways by that definition.</div>
<div><br></div><div>Generally I also agree with Andre Engels: there are no real "defaults", and there is no problem in tagging explicitly what some people might perceive the "default" for a certain context. It lets you distinguish checked attributes from assumed ones (as long as mappers don't add these tags semiautomatically to all ways of a certain type rather than surveying them individually).</div>
<div><br></div><div>cheers,</div><div>Martin</div></div>