<div dir="ltr"><div class="gmail_extra"><div class="gmail_quote">On Tue, Apr 2, 2013 at 6:59 AM, Steve Bennett <span dir="ltr"><<a href="mailto:stevagewp@gmail.com" target="_blank">stevagewp@gmail.com</a>></span> wrote:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div class="im">> aeroway=helipad<br>
> name=Fred's LZ<br>
> access=no<br>
> emergency=yes<br>
> surface=grass<br>
<br>
</div>Seems reasonable to me, and useful. </blockquote><div> </div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0pt 0pt 0pt 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"> I think what's really being mapped is<br>

the *designation* by an emergency authority. Which makes this<br>
information exactly equivalent to any other designation that we<br>
include, including protected areas, road designations, land zones,<br>
etc.<br>
<span class="HOEnZb"><font color="#888888"><br></font></span></blockquote><div><br></div><div>If we follow your logic, anyone crossing a grassland with his 4WD can map his route with "highway=track"+"access=no" as soon as he's doing it with the aggrement of the landowner even if there is no evidence of any track on the ground.<br>
<br></div><div>Pieren<br></div></div><br></div></div>