<p dir="ltr">Seems like a combination of parking tags and access tags are in order.  Typical restrictions in the US would be emergency stopping only, bicycle=yes, foot=yes unless posted otherwise or, in Oklahoma's case, there's a minimum speed posted... </p>
<div class="gmail_quote">On Feb 2, 2015 8:32 AM, "Martin Vonwald" <<a href="mailto:imagic.osm@gmail.com">imagic.osm@gmail.com</a>> wrote:<br type="attribution"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr">I agree that access=no (or vehicle=no) leads in the right direction, but we are still missing the information that it might be accessed in case of break downs or similar. No? Or don't we care about that?<br><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">2015-02-02 15:07 GMT+01:00 Colin Smale <span dir="ltr"><<a href="mailto:colin.smale@xs4all.nl" target="_blank">colin.smale@xs4all.nl</a>></span>:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><u></u>
<div style="font-size:10pt;font-family:Verdana,Geneva,sans-serif">
<p>Assuming you are talking about the "hard shoulder" AKA "emergency lane" on motorways, in NL and GB it would quite simply be "access=no". The only exceptions are if you break down, if you are an emergency service, or if you are instructed to by the police (or similar authority).<br></p></div></blockquote></div><br></div></div>
<br>_______________________________________________<br>
Tagging mailing list<br>
<a href="mailto:Tagging@openstreetmap.org">Tagging@openstreetmap.org</a><br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging</a><br>
<br></blockquote></div>