<html><head></head><body><div>On Tue, 2017-01-17 at 13:54 +0100, Éric Gillet wrote:</div><blockquote type="cite"><div dir="ltr"><div class="gmail_extra"><div class="gmail_quote">2017-01-17 11:51 GMT+01:00 Marc Zoutendijk <span dir="ltr"><<a href="mailto:marczoutendijk@mac.com" target="_blank">marczoutendijk@mac.com</a>></span>:<br><blockquote type="cite"><div style="word-wrap:break-word"><br><div><div><div class="h5"><blockquote type="cite"><div>Op 17 jan. 2017, om 11:02 heeft Martin Koppenhoefer <<a href="mailto:dieterdreist@gmail.com" target="_blank">dieterdreist@gmail.com</a>> het volgende geschreven:</div><br class="m_-4291934786037686188Apple-interchange-newline"><div><div dir="ltr"><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">2017-01-17 8:47 GMT+01:00 Tijmen Stam <span dir="ltr"><<a href="mailto:mailinglists@iivq.net" target="_blank">mailinglists@iivq.net</a>></span>:<br><blockquote type="cite">However, I would warn against using OSM as a database for public transport. It seems as if public transport is sometimes overmicromapped in OSM.<br></blockquote></div><br><br></div><div class="gmail_extra">+1, I'd see public_transport cards somehow included in the ticket vending, and there's generally a move away from any kind of physical ticket or cards towards electronic solutions in combination with smartphones etc., so it might not even be worth the hazzle ;-)</div></div></div></blockquote><div><br></div><div><br></div></div></div>+1, In addition I would note that I have never met one single person who is using OSM to plan his public transport journeys. I’m a very heavy user of public transport and I always use the website from the operator to find out when/where/how my bus/train is going. I would not even think of OSM</div></div><br></blockquote><div><br></div><div>Just right this morning I tried to find where PT stops are localized when making a route, and this is not possible with the transport <a href="https://www.vianavigo.com/#mrq=&id=14&departure=Rue+des+Fusilles+de+Ch%C3%A2teaubriand%2C+Chennevi%C3%A8res-sur-Marne&departureType=StopArea&departureCity=Chennevi%C3%A8res-sur-Marne&departureCoordX=&departureCoordY=&departureExternalCode=49%3A51490&departureCityCode=94430&arrival=Henri+Rouart%2C+La+Queue-en-Brie&arrivalType=StopArea&arrivalCity=La+Queue-en-Brie&arrivalCityCode=94510&arrivalCoordX=&arrivalCoordY=&arrivalExternalCode=49%3A51830&date=17%2F01%2F2017&dateFormat=dd%2FMM%2Fyyyy&sens=1&hour=13&min=50&moreCriterions=false&via=&viaType=&viaCity=&viaCityCode=&viaExternalCode=&train=true&_train=on&rer=true&_rer=on&metro=true&_metro=on&bus=true&_bus=on&tram=true&_tram=on&walkSpeed=1&spcar=%C3%A2&hpx=1&hat=1&L=0&submitSearchItinerary=&ajid=/stif_web_carto/comp/itinerary/search.html_">company website</a> (there is only a schematic map), so I had to use OSM.</div><div><br></div><div>However you're right, OSM stand little chance if used by itself for PT routing and other needs, but can be a big help when associated with other data sources (like what the folks at CityMapper do).</div></div></div></div>
</blockquote><div><br></div><div><br></div><div>OSM is certainly used, here in the UK traveline use OSM on their maps and their employees do edit OSM to improve routing.</div><div><br></div><div>Phil (trigpoint)</div><div><br></div><div>
</div></body></html>