<div dir="ltr"><div>I just took another look at several exits in Germany. As in the past I found out that the OSM standard is to have the motorway_junction to the link road before or at the legal point to transition. This is perfectly in line with the motorway_junction page, which states: 'Add a <tt style="background:rgb(238,238,255);white-space:nowrap" dir="ltr"><a title="Key:highway" href="https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:highway"><font color="#0066cc">highway</font></a>=<strong class="gmail-selflink">motorway_junction</strong></tt> tag at each node <a title="Node" href="https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Elements#Node"><img width="20" height="20" alt="Node" src="https://wiki.openstreetmap.org/w/images/thumb/7/76/Osm_element_node.svg/20px-Osm_element_node.svg.png"></a> along a highway with named or numbered junctions where a driver can legally exit'.</div><div><br></div><div>So we already WIKIed a communis opinio</div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">2017-03-08 18:42 GMT+01:00 Colin Smale <span dir="ltr"><<a href="mailto:colin.smale@xs4all.nl" target="_blank">colin.smale@xs4all.nl</a>></span>:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div style="font-size:10pt;font-family:Verdana,Geneva,sans-serif">
<p>Navigation systems, including commercial ones, mostly count down to the LAST point - where the white triangle or lines make it illegal for you to transition. This is in line with the wiki and current OSM practice. Countdown signs on the approach to an exit however go to zero at the FIRST point you can join the exit lane. People may expect, or prefer, one or the other. Let's make sure we can accommodate both.</p><span class="HOEnZb"><font color="#888888">
<p>//colin</p></font></span><div><div class="h5">
<div> </div>
<p><br></p>
<p>On 2017-03-08 18:33, Volker Schmidt wrote:</p>
</div></div><blockquote style="padding:0 0.4em;border-left:#1010ff 2px solid;margin:0" type="cite"><div><div class="h5">
<div dir="ltr">
<div>
<div>At present we have many different approaches out in the field, which make life difficult to any routing software. </div>
I notice that we have another option, which I have not seen implemented in the database,  i.e. to place the exit tag on the highway at the position of the  last corresponding road sign before the actual split. This would require on-the ground knowledge or Mapillary/OpenStreetCam photos. It would also mean that the exit tag is not necessarily on the actual road split on the map. And it would require a lot of retrofitting work based on-the-ground checks.</div>
It would be in line with the wiki for "<span style="font-size:small"><span style="font-weight:normal">highway=motorway_junction", which states "</span></span>This node should be positioned as the last point before the splay at which it is still possible to make a smooth turn."
<div class="gmail_extra"><br>
<div class="gmail_quote"> </div>
</div>
</div>
<br>
</div></div><span><div class="m_-5162523935903479839pre" style="margin:0;padding:0;font-family:monospace">______________________________<wbr>_________________<br> Tagging mailing list<br> <a href="mailto:Tagging@openstreetmap.org" target="_blank">Tagging@openstreetmap.org</a><br> <a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging" target="_blank">https://lists.openstreetmap.<wbr>org/listinfo/tagging</a></div>
</span></blockquote>
</div>
<br>______________________________<wbr>_________________<br>
Tagging mailing list<br>
<a href="mailto:Tagging@openstreetmap.org">Tagging@openstreetmap.org</a><br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging" target="_blank" rel="noreferrer">https://lists.openstreetmap.<wbr>org/listinfo/tagging</a><br>
<br></blockquote></div><br></div>