<html>
  <head>
    <meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=UTF-8">
  </head>
  <body>
<div><br></div><div><br></div><div><br></div><div>Jun 3, 2020, 07:03 by mark+osm@carnildo.com:<br></div><blockquote class="tutanota_quote" style="border-left: 1px solid #93A3B8; padding-left: 10px; margin-left: 5px;"><div>On Tue, 2 Jun 2020 12:39:14 +0200 (CEST)<br></div><div>Mateusz Konieczny via Tagging <tagging@openstreetmap.org> wrote:<br></div><blockquote><div>Jun 2, 2020, 03:52 by c933103@gmail.com:<br></div><div><br></div><div>><br></div><div>><br></div><div>> 在 2020年6月2日週二 09:26,Warin <> 61sundowner@gmail.com> > 寫道:<br></div><div>> <br></div><div>>> On 30/5/20 12:48 am, Volker Schmidt wrote: <br></div><div>>>  > My main point is that out there are things that consist of<br></div><div>>>  > visible objects plus objects which have left visible traces,<br></div><div>>>  > and also some pieces that have been completely erased, but of<br></div><div>>>  > which we have documented knowledge of where they once were. The<br></div><div>>>  > entire thing makes sense only with all its parts. These things<br></div><div>>>  > be of interest for some end users of OSM data, and hence, if<br></div><div>>>  > someone has gone to the length of mapping them, should find<br></div><div>>>  > space in OSM. In my view a general rule that any mapper can<br></div><div>>>  > erase any object from the map, when he does not see any trace<br></div><div>>>  > of it, is certainly not correct , he may be removing parts of<br></div><div>>>  > the thing thsat only with all its partsmakes sense. <br></div><div>>> <br></div><div>>> <br></div><div>>>  Where an old railway line has been built over by houses,<br></div><div>>> factories, shops and roads I see no reason to retain the<br></div><div>>> (historical) information in OSM.<br></div><div>>> <br></div><div>>>  The old railway station that still exists at one end - yes, but<br></div><div>>> where there is nothing, not even a hint, left then no.<br></div><div>>> <br></div><div>><br></div><div>> Except, it is relatively common for traces of old railway remain<br></div><div>> visible even after new development (e.g. house, factory, shop,<br></div><div>> road) have been made on top of their original site. So that cabnot<br></div><div>> be used as a criteria to determine whether that should be removed<br></div><div>> or not although the exact situation varies a lot in each individual<br></div><div>> cases. <br></div><div><br></div><div>Can you give an example (photos) where entire factory was constructed<br></div><div>over former railway and this section of railway remains somehow<br></div><div>mappable in OSM?<br></div><div><br></div><div>With road I can easily imagine this, with a single small building I<br></div><div>can also imagine special cases of this remaining true.<br></div><div><br></div><div>But entire factory?<br></div></blockquote><div><br></div><div>It's not a factory, but how about a car dealership, two storage rental<br></div><div>facilities, a school bus parking lot, a sports park, and about forty<br></div><div>city blocks of other things?<br></div><div><br></div><div><a href="https://imgur.com/a/5YObPTP">https://imgur.com/a/5YObPTP</a><br></div></blockquote><div>Very interesting one. While I see point about part of the route, I would<br></div><div>disagree about vertical segment where it is no longer recognizable -<br></div><div>even from indirect effects like building arrangements (based on<br></div><div>this aerial images! - maybe something is visible on the ground or<br></div><div>on higher quality aerial images).<br></div><div><br></div><div>I admit that it is something that while stretching "there is something<br></div><div>on the ground" case is also having something on the ground.<br></div><div><br></div><div>Do you have maybe photos from the ground? Or info where it is located?<br></div><div>I want to add it to the wiki article, it would be a good case of something<br></div><div>borderline.<br></div><div><br></div>  </body>
</html>