<html>
  <head>
    <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
  </head>
  <body>
    <div class="moz-cite-prefix">On 2/6/20 9:44 pm, Paul Allen wrote:<br>
    </div>
    <blockquote type="cite"
cite="mid:CAPy1dOKd+wBAvpVy3oZMbS7ydzddoAOV=+jguJFcXemOpSk=1w@mail.gmail.com">
      <meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=UTF-8">
      <div dir="ltr">
        <div dir="ltr">On Tue, 2 Jun 2020 at 12:23, Volker Schmidt <<a
            href="mailto:voschix@gmail.com" moz-do-not-send="true">voschix@gmail.com</a>>
          wrote:</div>
        <div dir="ltr"><br>
        </div>
        <div class="gmail_quote">
          <blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px
            0.8ex;border-left:1px solid
            rgb(204,204,204);padding-left:1ex">
            <div
              id="gmail-m_-3055872188557446232DAB4FAD8-2DD7-40BB-A1B8-4E2AA1F9FDF2">Anyway
              the examples you find in OSM are few and in all cases I
              know the completely erased bits are a tiny part of the
              overall ex-railway.<br>
            </div>
          </blockquote>
          <div><br>
          </div>
          <div>There are three ex-railways in my area (possibly more). 
            Even though the</div>
          <div> rail part of those railways has mostly been removed, the
            way part of those</div>
          <div> railways is still mostly in evidence.  Apart from
            embankments, cuttings, bridges</div>
          <div> and tunnels there are the green corridors - either
            tree-lined hedges or trails cut</div>
          <div> through woods. Some sections have been repurposed as
            footpaths and/or cycle</div>
          <div> paths.  A few short sections have been resurrected as
            heritage railways.  The places</div>
          <div> where all traces have been removed and build over are
            very few and far between.</div>
          <div><br>
          </div>
          <div>I could delete those tiny sections of ex-railway that
            somebody spent time</div>
          <div>mapping, but then it loses the coherence that aids
            understanding (unless I</div>
          <div>shove the pieces into some sort of relation).</div>
          <div><br>
          </div>
          <div>I understand the perspective of the purists, and one day
            a purist may come</div>
          <div> along and remove sections where all traces have gone. 
            But I have other things</div>
          <div> I could be mapping so I won't bother doing it myself.</div>
          <div><br>
          </div>
          <div>-- <br>
          </div>
          <div>Paul</div>
          <div><br>
          </div>
        </div>
      </div>
    </blockquote>
    <p><br>
    </p>
    <p><br>
    </p>
    <p>Here is an entry by some one who thinks it should be in OSM ...</p>
    <p>Way: former Ballarat - Buninyong line (802945247)<br>
      <br>
        Tags: <br>
          "name"="former Ballarat - Buninyong line"<br>
          "embankment"="yes"<br>
          "railway"="razed"<br>
          "ruined:railway"="rail"</p>
    <p><br>
    </p>
    <p>If you look you will see that this 'embankment' does not EXIST
      ... there are two car parks over it that show no sign of any
      embankment. There is a building over it ... roads ... it does not
      exist. <br>
    </p>
    <p>Yet the person 'maps' it. <br>
    </p>
    <p>Note I put it into OHM some 2 years ago and removed it from OSM.
      Should I report them to DWG? <br>
    </p>
  </body>
</html>