<div dir="ltr">As you've described it, I generally agree with Andrew's suggestions.<div><br></div><div>I do also think that expected local conditions matter; I've mapped some old woods roads that are primarily used by Jeep and ATV traffic at this point. Generally speaking, folks traveling those types of roads expect to find varying conditions, including the possibility of deadfall. Many, if not most, carry at least a hand saw. On those types of roads, I don't generally try to keep track of deadfall, as it tends to be there until someone happens to come through with a saw; if I see evidence of somewhat-recent (i.e. last 12 months) cutting, I tend to ignore deadfall that happened to land since then.</div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Thu, Jun 25, 2020 at 8:58 PM Andrew Harvey <<a href="mailto:andrew.harvey4@gmail.com">andrew.harvey4@gmail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div dir="ltr">It's a tricky one, but whatever is done I would need re-checking frequently to know when it was cleared.<div><br></div><div>You could just add a single barrier=log somewhere as a rough approximation, or add barrier=log to the way segment which is affected. <a href="https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:barrier=log" target="_blank">https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:barrier=log</a> says it should only be used on a node, but if you don't know exactly where then I'd say using it on the way would be fine.</div><div><br></div><div>You could also consider using one of the stages of decay lifecycle prefix <a href="https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Lifecycle_prefix#Stages_of_decay" target="_blank">https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Lifecycle_prefix#Stages_of_decay</a> eg disused:highway=track, where disused is "Not currently available for use, but could be reinstated easily".</div><div><br></div><div>For a path my rule of thumb is sac_scale=demandig_mountain_hiking means you need to use your hands and arms to get over something, so if that's the case because of logs, then I'd tag it that way.</div><div><br></div><div>Lastly you can add a description so users could be presented with a text notice about the way <a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:description" target="_blank">http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:description</a></div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Fri, 26 Jun 2020 at 09:46, Mike Thompson <<a href="mailto:miketho16@gmail.com" target="_blank">miketho16@gmail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div>Hello,</div><div><br></div><div>How would you recommend tagging a path or track that has many fallen trees across it? There are too many to map each one with a node tagged barrier=log.  Foot travel is legal, but physically difficult.  Horse and bicycle travel are legal but probably physically impossible.  Motorized travel is prohibited, and would probably be physically impossible anyway.</div><div><br></div><div>Thanks in advance for your input.<br></div><div><br></div><div>Mike<br></div><div><br></div></div>
_______________________________________________<br>
Tagging mailing list<br>
<a href="mailto:Tagging@openstreetmap.org" target="_blank">Tagging@openstreetmap.org</a><br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging" rel="noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging</a><br>
</blockquote></div>
_______________________________________________<br>
Tagging mailing list<br>
<a href="mailto:Tagging@openstreetmap.org" target="_blank">Tagging@openstreetmap.org</a><br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging" rel="noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging</a><br>
</blockquote></div><br clear="all"><div><br></div>-- <br><div dir="ltr" class="gmail_signature"><div dir="ltr"><div>Kevin Broderick</div><div><a href="mailto:ktb@kevinbroderick.com" target="_blank">ktb@kevinbroderick.com</a></div></div></div>