<div dir="ltr"><div dir="ltr">To clarify: the transfer role could be added to the role value list:<div><br></div><div><table class="gmail-wikitable" style="font-size:13.3px;background:rgb(249,249,249);margin:1em 0px;border:1px solid rgb(170,170,170);border-collapse:collapse;font-family:sans-serif"><tbody><tr><td style="border:1px solid rgb(170,170,170);padding:4px"><i>None</i> or <tt dir="ltr" class="gmail-mw-content-ltr" style="font-family:monospace,monospace;font-size:1em;direction:ltr;background:rgb(238,238,255);line-height:1.6;white-space:nowrap">main</tt></td><td style="border:1px solid rgb(170,170,170);padding:4px">The role value for the main section(s) of a signposted or in any way waymarked route.</td></tr><tr><td style="border:1px solid rgb(170,170,170);padding:4px"><tt dir="ltr" class="gmail-mw-content-ltr" style="font-family:monospace,monospace;font-size:1em;direction:ltr;background:rgb(238,238,255);line-height:1.6;white-space:nowrap">alternative</tt></td><td style="border:1px solid rgb(170,170,170);padding:4px">A signposted or otherwise waymarked alternative branching off then rejoining the main route at a significantly different point. The alternative is used instead of a section of the main route.</td></tr><tr><td style="border:1px solid rgb(170,170,170);padding:4px"><tt dir="ltr" class="gmail-mw-content-ltr" style="font-family:monospace,monospace;font-size:1em;direction:ltr;background:rgb(238,238,255);line-height:1.6;white-space:nowrap">excursion</tt></td><td style="border:1px solid rgb(170,170,170);padding:4px">A signposted or otherwise waymarked side track which rejoins the main track at or close to the same point where it left, e.g. to visit a place of interest. The excursion is an optional addition to the main route.</td></tr><tr><td style="border:1px solid rgb(170,170,170);padding:4px"><tt dir="ltr" class="gmail-mw-content-ltr" style="font-family:monospace,monospace;font-size:1em;direction:ltr;background:rgb(238,238,255);line-height:1.6;white-space:nowrap">approach</tt></td><td style="border:1px solid rgb(170,170,170);padding:4px">Signposted or otherwise waymarked access route to or from transport infrastructure e.g. parking, train station, bus station, cable car. An approach is used in addition to the main route.</td></tr><tr><td style="border:1px solid rgb(170,170,170);padding:4px"><tt dir="ltr" class="gmail-mw-content-ltr" style="font-family:monospace,monospace;font-size:1em;direction:ltr;background:rgb(238,238,255);line-height:1.6;white-space:nowrap">connection</tt></td><td style="border:1px solid rgb(170,170,170);padding:4px">Signposted or otherwise waymarked link route from one recreational route to another recreational route and vice versa. A connection is used to switch from one route to another. Note that an approach might act as a connection, e.g. when it ends/begins at a major train station where other routes also pass through. In that case, use the role approach.<br><p style="margin:0.5em 0px;line-height:inherit">Given this definition, the connection should appear in both routes involved.</p></td></tr></tbody></table></div></div><div><b>| transfer | Route section where a different mode of transport is necessary, e.g. cable car transfer in a hikingh trail, train transfer in a bicycle route, bus transfer through a tunnel. A transfer section is an integral part of the route. |</b></div><div><b><br></b></div><div>Best, Peter Elderson</div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">Op zo 30 aug. 2020 om 12:47 schreef Peter Elderson <<a href="mailto:pelderson@gmail.com">pelderson@gmail.com</a>>:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div dir="ltr">True. In that case, a transfer relation in a superroute is necessary. Like all the other roles: do not combine these roles on ways with with forward/backward, use a relation instead.<div><br clear="all"><div><div dir="ltr">Vr gr Peter Elderson</div></div><br></div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">Op zo 30 aug. 2020 om 12:06 schreef Jo <<a href="mailto:winfixit@gmail.com" target="_blank">winfixit@gmail.com</a>>:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div dir="ltr">Hi Francesco,<div><br></div><div>I will create the superroute and route relations as an example. If you don't like the solution, feel free to remove those relations again afterwards. I will only fix a small error in the original relation, but keep it for now, so both solutions can be analysed next to each other.</div><div><br></div><div>I don't really like the idea of a role 'transfer' on all those railway ways in a single route relation. In the case of your example, there is only a single railway, but in theory there could be one for each direction of travel of the train. So if you want to describe that in the route relation, you would need role forward/backward in the route relation, which cannot be combined with role transfer.</div><div><br></div><div>Jo</div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Sun, Aug 30, 2020 at 11:24 AM Francesco Ansanelli <<a href="mailto:francians@gmail.com" target="_blank">francians@gmail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div dir="ltr">Dear Polyglot,<div><br></div><div>it sounds good to me. But what roles do you suggest for such superroute?</div><div>Many thanks</div><div>Francesco</div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">Il giorno dom 30 ago 2020 alle ore 11:00 Jo <<a href="mailto:winfixit@gmail.com" target="_blank">winfixit@gmail.com</a>> ha scritto:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div dir="ltr">How would you feel about mapping it with a superroute relation?<div><br></div><div>The superroute would then contain 3 route relations.</div><div><br></div><div>1 for the first part by bicycle</div><div>1 for the middle part by train</div><div>1 for the last part by bicycle</div><div><br></div><div>If we give the train part a different role in the superroute, we can make it such that the continuity line in JOSM is still drawn.</div><div><br></div><div>This solution might also work to indicate that certain parts of a bicycle route need to be done on foot. Although creating separate route relations for such short stretches may feel like overkill.</div><div><br></div><div>The other 'interruption' of a bicycle route I can think of, is where a ferry needs to be taken. In theory this could also be a funicular. In Antwerpen there is a special bus service that takes cyclists through a tunnel under river Schelde (for commuters, where a ferry was abolished, it's unlikely we'll create a route relation for this, but not impossible/unthinkable).</div><div><br></div><div>In JOSM PT_Assistant there will soon be a convenience button to extract route relations from route or superroute relations, to make a conversion from route to superroute+route relations easier to do.</div><div><br></div><div>Polyglot</div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Sun, Aug 30, 2020 at 9:59 AM Francesco Ansanelli <<a href="mailto:francians@gmail.com" target="_blank">francians@gmail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div dir="auto">Hello,<div dir="auto"><br></div><div dir="auto">a new example that could benefit of this proposal:</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto"><a href="https://www.openstreetmap.org/relation/10605853" target="_blank">https://www.openstreetmap.org/relation/10605853</a><br></div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Can someone please go ahead and make a proposal?</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Many thanks</div><div dir="auto">Best regards</div><div dir="auto">Francesco</div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">Il mer 24 giu 2020, 23:25 Peter Elderson <<a href="mailto:pelderson@gmail.com" target="_blank">pelderson@gmail.com</a>> ha scritto:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div dir="ltr">For the record, I think a transfer role is a generic solution  for the issue raised here, applicable to the cable car transfer and other types of transfer in routes, but I will not propose a new role value any time soon.<br><br><div>Anyone who wants to do it has my support, though.<br><div><br clear="all"><div><div dir="ltr">Vr gr Peter Elderson</div></div><br></div></div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">Op za 20 jun. 2020 om 09:13 schreef Martin Koppenhoefer <<a href="mailto:dieterdreist@gmail.com" rel="noreferrer" target="_blank">dieterdreist@gmail.com</a>>:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><br>
<br>
sent from a phone<br>
<br>
> On 20. Jun 2020, at 01:58, Warin <<a href="mailto:61sundowner@gmail.com" rel="noreferrer" target="_blank">61sundowner@gmail.com</a>> wrote:<br>
> <br>
> Normal OSM access is assumed to be access=yes, where some access is restricted then in OSM it should be marked *=no.<br>
<br>
<br>
for roads access=yes is assumed, it is not necessarily the default for all kind of features.<br>
<br>
<br>
Cheers Martin <br>
_______________________________________________<br>
Tagging mailing list<br>
<a href="mailto:Tagging@openstreetmap.org" rel="noreferrer" target="_blank">Tagging@openstreetmap.org</a><br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging</a><br>
</blockquote></div>
_______________________________________________<br>
Tagging mailing list<br>
<a href="mailto:Tagging@openstreetmap.org" rel="noreferrer" target="_blank">Tagging@openstreetmap.org</a><br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging</a><br>
</blockquote></div>
_______________________________________________<br>
Tagging mailing list<br>
<a href="mailto:Tagging@openstreetmap.org" target="_blank">Tagging@openstreetmap.org</a><br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging" rel="noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging</a><br>
</blockquote></div>
_______________________________________________<br>
Tagging mailing list<br>
<a href="mailto:Tagging@openstreetmap.org" target="_blank">Tagging@openstreetmap.org</a><br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging" rel="noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging</a><br>
</blockquote></div>
</blockquote></div>
_______________________________________________<br>
Tagging mailing list<br>
<a href="mailto:Tagging@openstreetmap.org" target="_blank">Tagging@openstreetmap.org</a><br>
<a href="https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging" rel="noreferrer" target="_blank">https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging</a><br>
</blockquote></div>
</blockquote></div></div>