[Talk-ar] Fwd: Fw: Plazas

Dom Oct 17 04:43:18 BST 2010

 Recuerdan el tema este de las plazas?
Acá va una alternativa elegante, que ya había mencionado en el foro en otro
tema. Dibujarlas como relaciones
Hice un par por los pagos de argenos, en Vicente López por Munro y Florida
Oeste. Nos evitamos de dibujar lineas superpuestas, no tenemos problemas al
seleccionar una calle para armar una restricción de giro (mi problema).
Definición de la relación
type=multipolygon
leisure=park
name= ???
Los segmentos que la componen tienen que formar un polígono cerrado, si bien
el role=outer no es necesario pero lo pueden poner para que no se queje el
plug-in Validator
*Las prueban y me cuentan si les gusta lo subimos a la página bajo
convenciones*
El único qlugar que se complica un poco es si uno de los elementos es una
rotonda (Blvd Cetrangolo) ya que si corto un segmento de la rotonda la
desarmo y si la dejo sin cortar forma parte del póligono multiple (tampoco
me molesta)

Recuerden de cortar las calles a los segmentos que rodean la plaza !!
 *From:* Werner Horsch <werner.horsch en gmail.com>
*Sent:* Thursday, June 24, 2010 15:13
*To:* Guillermo Sansovic <sansovic en gmail.com> ; danmey en web.de
*Cc:* talk-ar en openstreetmap.org
*Subject:* Re: [Talk-ar] Plazas

No uso el Potlach para dibujar, si revisan mis edits son todos en JOSM
(99.99%) y tampoco voy a librar ninguna batalla (ya sé que es sentido
figurado, ja ja ja). Apenas intento buscar la mejor forma de armar el mapa,
con un par de emails ya nos pusimos de acuerdo en un tema (no juntar nodos
de vías con calles)

La única diferencia que veo entre nosotros es que uno se preocupa más por la
cosmética del mapa mientras el otro más por la funcionalidad

Para "La batalla de Daniel" así la vamos a llamar, en joda obviamente
Les propongo que armen 50 restricciones de giro cada uno en el JOSM y
después me cuentan que tan sencillo es separar plazas de calles con el JOSM.
Primero hagan la prueba no me digan que es fácil antes de haber hecho unas
cuantas; por que no tenemos casi ninguna en el mapa (fair play) y le roman
el tiempo que les toma
Así nos divertimos un poco y quién sabe descubrimos una mejor forma de
dibujar y mejorar nuestro mapa

Una ronda de cerveza va por mi cuenta!!

2010/6/24 Guillermo Sansovic <sansovic en gmail.com>

> Coincido con Daniel tanto en lo de las plazas como en lo del subte.
> Respecto al subte no hay problema de separar los nodos de los de las calles
> de encima.
> Lo que creo es que no debemos limitar nuestro mapa por las limitaciones del
> Potlach.
>
>
> El 24/06/2010 5:42,  Daniel Meyer Do Santos dijo :
>
> Bueno, lo de las plazas al lado de calles (y bosques al lado de las rutas
> etc...) es todo un tema!
> No es tan fácil decir que hay que hacer de una forma y de la otra no.
> Se ha discutido mucho este tema en otros foros. Y parece que hay 2 partidos
> opuestos.
> Y yo soy del partido que está en favor de sí usar las calles como
> contornos.
> Primero: La plaza empieza al lado de la calle. Esto se representa usando
> las calles como contornos (porque calles se dibujan en OSM con una simple
> línea, no como un área, lo que son sin duda).
> Vos mencionás la vereda - pero si ella no está dibujada al lado de la
> calle, no tiene sentido dejar un espacio libre.
> El problema es que dejando este espacio libre no se sabe bien que tan ancho
> tiene que ser este espacio. Supuestamente midiendo desde el centro de la
> calle hasta donde empiece la plaza. Pero es factible hacer esto? Encima con
> Potlatch?
> De "mi" manera se facilitaría también el trabajo para el renderer que
> entonces sabe que tiene que dibujar la plaza al lado de la calle, no una
> cosa arriba de la otra, como pasa cuando hay demasiado poco espacio.
> Y otra cosa más: Con JOSM (perdón que jodo con esto, pero es muuucho más
> práctico que Potlatch para cosas avanzadas!) es muuuy fácil eligir la calle
> y no la plaza - también cuando las dos usan los mismos nodos.
> Saludos, Daniel
>
> PS: Ya conozco los argumentos que van en contra de los míos! Así que la
> batalla está abierta! ;-)
>
>
>
> Am 24.06.2010 04:49, schrieb Werner:
>
> Cuando dibujen plazas no usen las mismas calles como contornos, si bien se
> ve más prolijo, da mucho trabajo hacer cambios sobre las calles (lineas) con
> doble proposito. Dibujen la plaza internamente dejando una distancia de la
> calle.
>
> Si quieren reflejar la realidad como dice Guille, no se olviden que entre
> la calle y la plaza hay una vereda
> (ja ja ja ja, tomatelo con humor Guille)
>
> Les cuento que empece a poner restriciones de giro en Av Libertador, Av
> Cabildo y Av Luis Maria Campos, el trabajo ya de por si es bastante tedioso
> y se hace arto difícil
> A) cortar los segmentos de calles con plazas que tienen contornos comunes
> de calles. Hacer una restricción de giro en esas condiciones equivale a unas
> 10 restriciones en condiciones normales
> B) Con una linea de subte por debajo que tienen nodos muy pegados es una de
> estas por 3 en condiciones normales
>
>
> Podemos agregar estas cosas en la wiki de AR bajo Convenciones (obvio luego
> que estemos en común acuerdo)
>
> *Depuración del mapa*
> Bajo discusión agregue un instructivo de como hacer un mapa ruteable para
> Garmin, es sencillo y la verdad que es muy útil para ver errores que mirando
> el mapa dificilmente se vean. Luego usandolo obviamente.
> Así encontre:
> Que el Viaducto Carranza estaba una cuadra más largo de lo que corresponde
> Que no ruteaba de la calle Clay a Av Dorrego y me mandaba por L Campos
> pasando bajo la via dando la vuelta por Santa Fe luego por viaducto Carranza
> hasta llegar a Cabildo. Lo razonable sería Clay-Dorrego-Cabildo
> Montones de calles con sentiods errados, etc
>
> Slds
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