[Talk-at] ÖAMTC-Test: Kartenmaterial für Navigationsgeräte

[thomas.flandera#inode.at]

Also zum Thema Routing kann ich nur sagen:

OSM basierendes Kartenmaterial hat mir schon in so manchen Urlaub
weitergeholfen.

Sei es jetzt in Italien oder aber auch in Kuba (wusstet ihr dass es von
kommerziellen Anbietern nichts für Kuba gibt, aber in OSM - auch wenn nicht jede
Einbahn erfasst wurde - nahzu jedes Hotel enthalten ist?). Für die Richtung
reicht OSM immer mal und wenn ich die exakte Adresse drin haben will (falls sie
noch nicht enthalten ist) zeichne ich sie entweder vorher ein und ziehe mir die
OSM basierende Karte neu oder lasse mir einen POI schicken und verwende diesen
mit OSM basierenden Material.

Auf jedenfall habe ich ein kostenlos aktualisierbares Navi am Handy mit und
brauch kein zweites Kasterl im Auto...
Somit: Nur weil es nix kostet, muss es nix sein ist bei OSM basierenden
Kartenmaterial falsch.

Und umso mehr es verwenden, desto besser wird es (ich möchte mal an die Navis
von vor 8 Jahren erinnern... - da war auch fast nix enthalten und die Dinger
waren wirklich teuer)

LG
Thomas

Boris Cornet <borisC at osm-at.org> hat am 30. August 2012 um 08:46 geschrieben:
> Schönen guten Tag!
>
> Heute (30. August) um 08:19 verlautete Martin Vonwald:
> > Am 30.08.2012 um 07:56 schrieb Friedrich Volkmann <bsd at volki.at>:
>
> >> essenziellen Projekten
> > Nicht alles was du nicht verstehst ist wertlos.
>
> Ja, aber folgendem kann ich mich vollinhaltlich anschließen:
>
> >> oder an fertig gemappten Landuses herumpfuschen
>
> Micromapping von Waldrändern, für jeden Baum 5 nodes, alles schon
> gesehen. Und dann noch diese zwangsneurotische Verknüpferei von
> allem was nicht zusammengehört....
>
> Und auch hier hat er nicht unrecht:
>
> >> ... noch die Hausnummern fehlen
> >> und in "entlegenen" Gebieten sogar noch fast alle Straßennamen.
> >> Wir haben noch nicht mal die Landesstraßen komplett
> >> (geschweige richtig)
>
> Allen voran fehlen uns aber zig-tausend access und turn restrictions,
> und sicher ebensoviele Geschwindigkeitsbegrenzungen.
>
> Im Bereich des Kfz-Routings sind wir definitiv (noch lange) nicht in
> der Lage, es mit den kommerziellen Anbietern aufzunehmen. Dafür
> schlagen wir sie aber in allen anderen Bereichen um Längen. Im
> Fußgängerrouting sind wir anerkannter Marktführer und beim
> Fahrradrouting behindern wir uns nur selbst, weil wir es nicht
> fertigbringen, die elende cycleway vs. footway vs. path Problematik zu
> lösen, ansonsten wären wir da auch schon längst die Besten.
> (Wusstet ihr, dass OSRS footway + bicycle=designated ignoriert?)
>
> Auch als Wanderkarte sind wir - zumindest in manchen Gegenden - bereits
> auf der Überholspur, allerdings fehlen da noch viel zu viele
> Routen-relationen (und damit die Wegnummern).
>
> Also lassen wir die Kirche im Dorf und provozieren besser nicht, dass
> die ignorante Autofahrermeute über unser für ihre Zwecke noch
> suboptimales Material herfällt.
>
> --
> Mit freundlichen Grüßen,
> Boris
>
>
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