[Talk-at] Graz+Innsbruck: »Schiene und Straße wurden getrennt«‏

[Flaimo]

Hallo,

das gegenteilige Problem hast du dann aber wenn du zum Beispiel ein
Fußgängerrouting für Blinde implementieren willst, wo es kritisch ist, wie
oft einem Gleise auf der Strecke begegnen werden. Nachverfolgung von Öffis
in Echtzeit würde für eine saubere Darstellung auf einer Karte auch ein
getrenntes Mapping voraussetzen.

Prinzipiell sollte es möglich sein aufgrund der Öffi-Routenrelation die
beiden Gleise all eine Verbindung interpretieren zu können und bei kurz
aufeinanderfolgenden Kreuzungen von unterschiedlichen Ways nur beim ersten
Mal einen Hinweis auszugeben. Prinzipiell ist zu sagen das es idR einfach
sein wird detaillierte Daten runter zu rechnen und zu vereinfachen, als
bereits durch den Mapper eine (subjektive) Vorfilterung vornehmen zu lassen
und dann umständlich "ungefähr-Annahmen heraus extrapolieren muss.

Und wegen dem visuellen Aspekt: Für die Detail-Zoomstufen ibt es
area:highway (http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=26317). Da
würden dann die Gleise wieder auf der Straße dargestellt werden. Bei
höheren Zoomstufen fallen die beiden Gleisstränge dann visuell eh wieder zu
einer Linie zusammen.

In Linz sind die Gleise schon seit Jahren getrennt eingezeichnet und bis
jetzt hat sich keiner daran gestoßen. Kann aber auch daran liegen, dass
außer mir nicht recht viel andere in der Gegend regelmäßig aktiv sind :-)

flaimo

2015-08-20 23:00 GMT+02:00 Friedrich Volkmann <bsd at volki.at>:

> On 20.08.2015 11:18, Jonathan Gallagher wrote:
> > - Wo sich zweispurige Tramgleise mit dem Straßenverkehr diesselbe Spur
> teilen,
> > werden die zwei Gleise einzeln gemappt (mittig der Gleise) und die
> Straße als
> > Kante dazwischen (siehe zb. Taborstraße, Wien [2])
>
> Das ist in Wien kein Konsens, sondern das Werk einer einzigen Person
> (Railjet). In der Mailingliste, auf Openstreetbugs und in den Map Notes
> stießen seine Änderungen auf heftige Kritik, und soweit ich mich erinnern
> kann, hat kein einziger sie gutgeheißen. Nicht mal er selber, denn er hat
> sich an keinen Diskussionen beteiligt.
>
> Ein Problem des separaten Mappens ist, dass es dann in der Karte so
> aussieht, als läge die Fahrbahn zwischen den Gleisen; in Wahrheit ist es
> aber eher umgekehrt. Und das ist nicht nur ein Darstellungsproblem. Es kann
> dir passieren, dass der Router dir zum Queren der Straße sagt: Überquere
> die
> Schienen, dann eine Straße, dann nochmals Schienen.
>
> --
> Friedrich K. Volkmann       http://www.volki.at/
> Adr.: Davidgasse 76-80/14/10, 1100 Wien, Austria
>
> _______________________________________________
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